1. Δεν μπορεί να γειωθεί
Η υποβρύχια αντλία χρειάζεται μόνο να γειωθεί για να διασφαλιστεί η προσωπική ασφάλεια κατά τη χρήση. Εάν δεν υπάρχει συντήρηση και γείωση, μόλις το περίβλημα διαρρεύσει ρεύμα, το νερό στην έξοδο νερού της υποβρύχιας αντλίας και η επιφάνεια του αντλούμενου νερού θα φορτιστεί, γεγονός που θα θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια των ανθρώπων και των ζώων και θα σπαταλήσει πολλά ηλεκτρική ενέργεια. Εάν το μεταλλικό περίβλημα της υποβρύχιας αντλίας είναι συνδεδεμένο με το σώμα γείωσης που συμμορφώνεται με το εθνικό πρότυπο (η αντίσταση γείωσης δεν είναι μεγαλύτερη από 4 Ω), όταν το περίβλημα της υποβρύχιας αντλίας διαρρέει, το ρεύμα ρέει μέσα από το μεταλλικό περίβλημα του υποβρύχιου αντλία, το καλώδιο γείωσης συντήρησης, το σώμα γείωσης, τη γείωση και τον μετασχηματιστή. Το καλώδιο γείωσης και το τροφοδοτικό σχηματίζουν έναν κλειστό βρόχο. Όταν το ρεύμα διαρροής είναι πολύ μεγάλο, ειδικά όταν το μπροστινό μέρος αγγίζει το κέλυφος, μπορεί να ενεργοποιηθεί η συσκευή συντήρησης της υποβρύχιας αντλίας (η ασφάλεια έχει καεί ή διακόπτεται ο διακόπτης αέρα) και μπορεί να αποκλειστεί η παροχή ρεύματος της υποβρύχιας αντλίας διαρροής.
2. Μην τοποθετείτε προστατευτικό διαρροής
Όταν η υποβρύχια αντλία λειτουργεί στο νερό, είναι εύκολο να διαρρεύσει ηλεκτρική ενέργεια, η οποία θα προκαλέσει απώλεια ισχύος και ακόμη και ηλεκτροπληξία. Εάν εγκατασταθεί προστατευτικό διαρροής, εφόσον η τιμή διαρροής της υποβρύχιας αντλίας υπερβαίνει την τιμή ρεύματος λειτουργίας του προστατευτικού διαρροής (συνήθως όχι μεγαλύτερη από 30 mA), το προστατευτικό διαρροής θα διακόψει την παροχή ρεύματος της υποβρύχιας αντλίας.
3. Ενεργοποιήστε όταν η τάση τροφοδοσίας είναι μη φυσιολογική
Εάν η τάση είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, η θερμοκρασία της υποβρύχιας αντλίας θα αυξηθεί πολύ, θα μειώσει τη διάρκεια ζωής και θα καταστρέψει ακόμη και την υποβρύχια αντλία. Λόγω των σχετικά μεγάλων γραμμών τροφοδοσίας χαμηλής τάσης στις αγροτικές περιοχές, είναι σύνηθες φαινόμενο η τάση στο τέλος της γραμμής να είναι πολύ χαμηλή και η τάση στην αρχή να είναι πολύ υψηλή. Επομένως, κατά τη διαδικασία χρήσης της υποβρύχιας αντλίας, είναι απαραίτητο ο χειριστής να ελέγχει την τιμή της τάσης τροφοδοσίας ανά πάσα στιγμή. Εάν είναι λιγότερο από το 10 τοις εκατό της πρόσθετης τάσης, περισσότερο από 10 τοις εκατό υψηλότερο από την πρόσθετη τάση ή το ρεύμα είναι μεγαλύτερο από το 20 τοις εκατό του πρόσθετου ρεύματος της υποβρύχιας αντλίας, θα πρέπει να απενεργοποιηθεί και να αποτραπεί ενεργοποιείται όταν η τάση τροφοδοσίας είναι μη φυσιολογική.
4. Ο κινητήρας περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση
Σήμερα, υπάρχουν πολλοί τύποι υποβρύχιων αντλιών που μπορούν να παράγουν νερό τόσο σε περιστροφή προς τα εμπρός όσο και σε περιστροφή, αλλά η παροχή νερού είναι μικρή και το ρεύμα είναι μεγάλο κατά την περιστροφή και η περιέλιξη του κινητήρα θα καταστραφεί εάν ο χρόνος περιστροφής είναι πολύ μεγάλος. Επομένως, η υποβρύχια αντλία θα πρέπει να συνδεθεί στο τροφοδοτικό πριν εισέλθει στο νερό για να ελέγξει εάν η φορά περιστροφής είναι ακριβής. Εάν η πτερωτή της τριφασικής υποβρύχιας αντλίας αντιστραφεί, θα πρέπει να σταματήσει αμέσως και η καλωδίωση οποιωνδήποτε δύο φάσεων των τριφασικών συρμάτων πυρήνα στο καλώδιο μπορεί να αντικατασταθεί.
5. Μακροχρόνια υπερφόρτωση εργασίας
Για να αποτρέψετε την υπερφόρτωση της υποβρύχιας αντλίας για μεγάλο χρονικό διάστημα, μην χρησιμοποιείτε αντλίες χαμηλής ανύψωσης για εργασίες υψηλής ανύψωσης, μην αντλείτε νερό με μεγάλη περιεκτικότητα σε άμμο (βαριά λάσπη) και ελέγξτε εάν η τρέχουσα τιμή είναι εντός της το πεδίο εφαρμογής των κανόνων ανά πάσα στιγμή. Εάν διαπιστωθεί ότι το ρεύμα είναι πολύ μεγάλο, θα πρέπει να σταματήσει για έλεγχο. Επιπλέον, η υποβρύχια αντλία χρησιμοποιεί νερό ως πηγή ψύξης, επομένως ο χρόνος για τη λειτουργία αφυδάτωσης της υποβρύχιας αντλίας δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος.
6. Συχνός διακόπτης
Η υποβρύχια αντλία δεν πρέπει να ξεκινά πολύ συχνά. Αυτό συμβαίνει επειδή η αντίστροφη ροή θα συμβεί όταν σταματήσει η υποβρύχια αντλία. Εάν ενεργοποιηθεί αμέσως, θα ξεκινήσει το φορτίο του κινητήρα, με αποτέλεσμα υπερβολικό ρεύμα εκκίνησης. Επομένως, μετά την απενεργοποίηση, είναι απαραίτητο να περιμένετε το τέλος της αντίστροφης ροής του αποθηκευμένου νερού στον σωλήνα προτού μπορέσει να επανεκκινηθεί, συνήθως σε διάστημα περίπου 5 λεπτών.
7. Χρήση σε περιβάλλον λάσπης
Εάν η υποβρύχια αντλία βυθιστεί στη λάσπη κατά τη χρήση, θα προκαλέσει κακή απαγωγή θερμότητας και θα κάψει τις περιελίξεις του κινητήρα. Επομένως, η υποβρύχια αντλία δεν πρέπει να χρησιμοποιείται σε λασπωμένο περιβάλλον. Προκειμένου να αποτραπεί η βύθιση της υποβρύχιας αντλίας στη λάσπη, η λάσπη στο περιβάλλον εργασίας της υποβρύχιας αντλίας θα πρέπει να αφαιρεθεί πριν από την εκτόξευση της υποβρύχιας αντλίας. Ο κινητήρας είναι ζεστός και το νερό δεν ρέει ομαλά.
8. Βάλτε το στο νερό για αρκετή ώρα αφού απενεργοποιηθεί
Εάν η υποβρύχια αντλία δεν χρησιμοποιείται συνεχώς αφού κατέβει στο φρεάτιο, θα διαβρωθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να ξεκινήσει. Επομένως, η απενεργοποιημένη υποβρύχια αντλία δεν πρέπει να τοποθετείται στο νερό ανεξάρτητα από το αν βρίσκεται μέσα στο νερό. Θα πρέπει να ενεργοποιείται μία φορά την εβδομάδα και να λειτουργεί για 5 έως 10 λεπτά. Όταν δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν πρέπει να βυθίζεται σε νερό για πολλή ώρα. Θα πρέπει να τοποθετηθεί σε καθαρό νερό και να ενεργοποιηθεί για λίγα λεπτά για να καθαρίσει τη λάσπη μέσα και έξω από την αντλία, στη συνέχεια αφαιρέστε την επιφάνεια του νερού για να στεγνώσει, να πραγματοποιήσετε μια σημαντική επιθεώρηση και να αποσυναρμολογήσετε όλα τα εξαρτήματα για συντήρηση, σκούπισμα και αφαίρεση σκουριάς . Αφαιρέστε τα αλάτι, αντικαταστήστε τα φθαρμένα μέρη, συναρμολογήστε το ξανά, βάψτε το για να αποφύγετε τη σκουριά και τοποθετήστε το σε μια ξηρή, μη διαβρωτική αποθήκη αερίου.