Οι μικρές υποβρύχιες αντλίες είναι μικρές και ελαφριές και παίζουν σημαντικό ρόλο από πολλές απόψεις. Προκειμένου να αποφευχθούν ατυχήματα κατά τη χρήση, να παραταθεί η διάρκεια ζωής και να δοθεί πλήρης σημασία στην άριστη απόδοσή του, πρέπει να ληφθούν υπόψη τα ακόλουθα σημεία κατά τη χρήση:
1. Εγκαταστήστε ένα προστατευτικό διαρροής
Η υποβρύχια αντλία λειτουργεί υποβρύχια και είναι εύκολο να διαρρεύσει ηλεκτρική ενέργεια και να προκαλέσει απώλεια ισχύος ή ακόμα και ηλεκτροπληξία. Εάν εγκατασταθεί προστατευτικό διαρροής, εφόσον η ισχύς διαρροής της υποβρύχιας αντλίας υπερβαίνει μια ορισμένη τιμή (γενικά όχι μεγαλύτερη από 30 mA), το προστατευτικό διαρροής θα διακόψει την παροχή ρεύματος της υποβρύχιας αντλίας για να αποφύγει διαρροή και σπατάλη ηλεκτρικού ρεύματος ενέργειας και διασφάλιση της ασφάλειας.
2. Σωστή μέθοδος εγκατάστασης
Κατά την εγκατάσταση της υποβρύχιας αντλίας, το καλώδιο πρέπει να είναι πάνω από το κεφάλι και το καλώδιο τροφοδοσίας δεν πρέπει να είναι πολύ μακρύ. Μην ασκείτε δύναμη στο καλώδιο όταν εκτοξεύεται ή ανυψώνεται η υποβρύχια αντλία, ώστε να μην σπάσει το καλώδιο ρεύματος. Μην βυθίζετε στη λάσπη όταν λειτουργεί η υποβρύχια αντλία, διαφορετικά θα προκαλέσει κακή απαγωγή θερμότητας του κινητήρα και θα κάψει τις περιελίξεις του κινητήρα. Κατά την εγκατάσταση, η αντίσταση μόνωσης του κινητήρα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,5 megohms.
3. Αποφύγετε την εκκίνηση όταν η τάση τροφοδοσίας είναι μη φυσιολογική
Η διαφορά μεταξύ της τάσης τροφοδοσίας και της ονομαστικής τάσης δεν πρέπει να είναι 10 τοις εκατό. Εάν η τάση είναι πολύ υψηλή, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί και η περιέλιξη θα καεί. Εάν η τάση είναι πολύ χαμηλή, η ταχύτητα του κινητήρα θα μειωθεί. Θα ζεσταθεί και ακόμη και θα κάψει τις περιελίξεις και τους πυκνωτές μετά από αρκετή ώρα ενεργοποίησης.
4. Μην αλλάζετε συχνά τον κινητήρα
Αυτό συμβαίνει επειδή η αντίστροφη ροή θα συμβεί όταν σταματήσει η ηλεκτρική αντλία. Εάν ενεργοποιηθεί αμέσως, το φορτίο του κινητήρα θα ξεκινήσει, με αποτέλεσμα υπερβολικό ρεύμα εκκίνησης και καύση των περιελίξεων.
5. Μην αφήνετε την αντλία να λειτουργεί ασυνήθιστα
Μην αφήνετε την αντλία να λειτουργεί υπερφορτωμένη για μεγάλο χρονικό διάστημα, μην αντλείτε νερό με μεγάλη ποσότητα άμμου και η ηλεκτρική αντλία δεν πρέπει να αφυδατώνεται για πολύ καιρό, ώστε να μην υπερθερμανθεί ο κινητήρας και καεί. Κατά τη λειτουργία της μονάδας, ο χειριστής πρέπει να παρατηρεί εάν η τάση και το ρεύμα λειτουργίας είναι ανά πάσα στιγμή εντός των τιμών που καθορίζονται στην πινακίδα τύπου. Η φορά περιστροφής του κινητήρα πρέπει να είναι σωστή. Η φορά περιστροφής του κινητήρα πρέπει να διευκρινιστεί. Πλέον, υπάρχουν πολλοί τύποι υποβρύχιων αντλιών που μπορούν να εκκενώσουν νερό τόσο στην εμπρός όσο και στην αντίστροφη περιστροφή, αλλά η έξοδος νερού είναι μικρή και το ρεύμα είναι μεγάλο κατά την αντίστροφη περιστροφή και η περιέλιξη του κινητήρα θα καταστραφεί εάν ο χρόνος αντίστροφης περιστροφής είναι πολύ μεγάλος.
6, συνήθως περισσότερη συντήρηση
Ο κινητήρας πρέπει να ελέγχεται συχνά. Εάν το κάτω κάλυμμα διαπιστωθεί ότι έχει ραγίσει, ο ελαστικός δακτύλιος στεγανοποίησης είναι κατεστραμμένος ή άκυρος κ.λπ., θα πρέπει να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί εγκαίρως για να αποτραπεί η διείσδυση νερού στην υποβρύχια αντλία.