1. Μη γειωμένο
Η προστασία και η γείωση των μικρών υποβρύχιων ηλεκτρικών αντλιών είναι υποχρεωτικά εθνικά πρότυπα. Μόνο η προστατευτική γείωση μπορεί να εξασφαλίσει την προσωπική ασφάλεια κατά τη χρήση. Εάν δεν υπάρχει προστατευτική γείωση, όταν το κέλυφος διαρρεύσει ρεύμα, το νερό στην έξοδο της μικρής υποβρύχιας αντλίας και η επιφάνεια του νερού που αντλείται θα φορτιστούν, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια των ανθρώπων και των ζώων και θα σπαταληθεί πολλή ηλεκτρική ενέργεια.
Εάν το μεταλλικό περίβλημα μιας μικρής υποβρύχιας αντλίας είναι συνδεδεμένο με ένα σώμα γείωσης που πληροί τα εθνικά πρότυπα (αντίσταση γείωσης όχι μεγαλύτερη από 4), όταν το περίβλημα της μικρής υποβρύχιας αντλίας διαρρέει ρεύμα, το ρεύμα θα σχηματίσει ένα κλειστό κύκλωμα μέσω του μεταλλικού περιβλήματος, του προστατευτικού καλωδίου γείωσης, του σώματος γείωσης, της γείωσης, του καλωδίου γείωσης εργασίας του μετασχηματιστή και της υποβρύχιας αντλίας. Όταν το ρεύμα διαρροής είναι πολύ μεγάλο, ειδικά όταν το ηλεκτρικό καλώδιο έρχεται σε επαφή με το περίβλημα, η προστατευτική διάταξη της μικρής υποβρύχιας αντλίας θα ενεργοποιηθεί (θα απενεργοποιηθεί η ασφάλεια ή ο διακόπτης αέρα) και θα διακοπεί η διαρροή της μικρής υποβρύχιας αντλίας.
2. Μην τοποθετείτε προστατευτικό διαρροής
Οι μικρές υποβρύχιες ηλεκτρικές αντλίες που λειτουργούν στο νερό είναι επιρρεπείς σε απώλεια ενέργειας και ακόμη και ηλεκτροπληξία λόγω διαρροής. Εάν εγκατασταθεί προστατευτικό διαρροής, εφόσον η τιμή διαρροής της μικρής υποβρύχιας αντλίας υπερβαίνει την τιμή ρεύματος λειτουργίας του προστατευτικού διαρροής (γενικά δεν υπερβαίνει τα 30 mA), το προστατευτικό διαρροής θα διακόψει την παροχή ρεύματος της μικρής υποβρύχιας αντλίας.
3. Ο κινητήρας περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση
Επί του παρόντος, υπάρχουν πολλοί τύποι μικρών υποβρύχιων ηλεκτρικών αντλιών που μπορούν να παράγουν νερό τόσο προς τα εμπρός όσο και προς την αντίστροφη κατεύθυνση. Ωστόσο, η αντίστροφη κατεύθυνση έχει μικρό όγκο νερού και υψηλό ρεύμα και η περιέλιξη του κινητήρα θα καταστραφεί εάν ο χρόνος αντιστροφής είναι μεγάλος.
Επομένως, πριν εισέλθετε στο νερό, η υποβρύχια αντλία θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένη και να ελεγχθεί η φορά περιστροφής για ορθότητα. Εάν η πτερωτή της τριφασικής-μικρής υποβρύχιας ηλεκτρικής αντλίας αντιστραφεί, θα πρέπει να σταματήσει αμέσως και η σύνδεση μεταξύ οποιωνδήποτε δύο φάσεων του τριφασικού καλωδίου πυρήνα στο καλώδιο μπορεί να αλλάξει.
Πώς να ελέγξετε τον θόρυβο των μικρών υποβρύχιων ηλεκτρικών αντλιών;
1. Έλεγχος από την οπτική γωνία του σχεδιασμού της αντλίας
Προκειμένου να μειωθεί ο θόρυβος, ο αριθμός των πτερυγίων και των οδηγών πτερυγίων θα πρέπει να ταιριάζουν μεταξύ τους στη σχεδίαση για να αποφευχθεί ο συντονισμός και θα πρέπει να ελέγχεται το εύλογο ακτινικό διάκενο μεταξύ του στροφείου, των πτερυγίων οδήγησης και του σπειρώματος. Εάν αυτοί οι παράγοντες δεν αντιμετωπιστούν σωστά, θα δημιουργηθεί θόρυβος. Για τη μείωση των πηγών θορύβου από την άποψη της δομής και του υδραυλικού σχεδιασμού, αυτό διασφαλίζει την υπεροχή του εγγενούς ελέγχου των πηγών ήχου.
2. Η λειτουργία εγκατάστασης πρέπει να είναι λογική
Κατά την εγκατάσταση, ακολουθήστε αυστηρά τη διαδικασία εγκατάστασης για να αποτρέψετε πηγές ήχου, προσέξτε τον εξαερισμό, εξασφαλίστε την επιτρεπόμενη αναρρόφηση ή το απαραίτητο περιθώριο σπηλαίωσης, ελέγξτε τον ελάχιστο ρυθμό ροής της αντλίας και αποφύγετε τη λειτουργία υπερβολικού ρεύματος.
3. Αυξήστε τα προστατευτικά μέτρα
Τοποθετήστε τα παρεμβύσματα απορρόφησης κραδασμών-στο στήριγμα της σχάρας σωλήνων και τοποθετήστε ηχομονωτικά καλύμματα γύρω από την αντλία και τον κινητήρα. Τα ηχομονωτικά καλύμματα είναι κατασκευασμένα από ηχομονωτικά υλικά, το οποίο είναι σχετικά απλό και γρήγορο.
4. Μη παλλόμενος σιγαστήρας
Υπάρχουν δύο τύποι-κυλινδρικών μη παλλόμενων σιγαστών διπλής στρώσης: τύπος εκτόνωσης και τύπος παρεμβολής φάσης. Είναι η εμφάνιση αυτού του μη παλλόμενου σιγαστήρα. Μετά την εγκατάσταση του μη παλλόμενου σιγαστήρα, το αποτέλεσμα είναι προφανές. Λόγω της εγκατάστασης του μη παλλόμενου σιγαστήρα, ο θόρυβος συχνότητας που δημιουργείται από τη ληστεία παλμού της αντλίας είναι σχεδόν πλήρως εξασθενημένος.