Οι κοινώς χρησιμοποιούμενες μηχανικές αντλίες περιλαμβάνουν τύπο σταθερής πλάκας, τύπο περιστροφικής πλάκας και τύπου βαλβίδας ολίσθησης, με την πιο συχνά χρησιμοποιούμενη αντλία κενού περιστροφικής πλάκας (που αναφέρεται ως αντλία περιστροφικής πλάκας), η οποία είναι μια μηχανική αντλία κενού που σφραγίζεται με λάδι. Οι μηχανικές αντλίες περιστροφικών πτερυγίων μπορούν να χρησιμοποιηθούν ανεξάρτητα ή ως αντλίες προ-άντλησης για άλλες αντλίες υψηλού κενού ή αντλίες κενού υψηλής υψηλής υψηλής. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την απομάκρυνση ξηρών αερίων από σφραγισμένα δοχεία κενού και με εγκατεστημένο αποσβεστήρα αερίου, μπορεί επίσης να αφαιρέσει μια ορισμένη ποσότητα συμπυκνωμάτων. Αλλά δεν είναι κατάλληλο για εξαγωγή αερίων με υψηλή περιεκτικότητα σε οξυγόνο, σκόνη σωματιδίων και χημικές αντιδράσεις στο έλαιο αντλίας που είναι διαβρωτικές σε μέταλλα. Η μηχανική αντλία περιστροφικού πτερυγίου είναι ένας από τους πιο βασικούς εξοπλισμούς κενού στην τεχνολογία κενού.
Οι μηχανικές αντλίες περιστροφικών πτερυγίων είναι κυρίως μικρές και μεσαίες αντλίες, οι οποίες έχουν δύο τύπους: αντλίες ενός σταδίου και αντλίες δύο σταδίων. Μια αντλία δύο σταδίων είναι μια δομή που συνδέει δύο αντλίες ενός σταδίου σε σειρά. Η διαφορά μεταξύ των αντλιών ενός σταδίου και δύο σταδίων είναι ότι οι αντλίες δύο σταδίων μπορούν να επιτύχουν υψηλότερα επίπεδα κενού.
Σε μια αντλία δύο σταδίων, όταν υπάρχουν άνισοι θάλαμοι μεταξύ του χαμηλού σταδίου κενού και του υψηλού σταδίου κενού, πρέπει να εγκατασταθεί μια βοηθητική βαλβίδα εξάτμισης. Ο σκοπός της ρύθμισης μιας βοηθητικής βαλβίδας εξάτμισης είναι να αρχίσει να λειτουργεί όταν το αέριο συμπιεσμένο από το υψηλό στάδιο κενού φτάνει στην πίεση εξάτμισης όταν η πίεση εισόδου είναι υψηλή και κάποιο αέριο απορρίπτεται από αυτό, ενώ το υπόλοιπο αέριο απομακρύνεται από το χαμηλό στάδιο κενού. Όταν η πίεση εισόδου της μηχανικής αντλίας μειώνεται, ο όγκος εξάτμισης της βοηθητικής βαλβίδας εξάτμισης θα μειωθεί επίσης, τελικά φτάνοντας στο κλείσιμο. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας άντλησης, όταν η μερική πίεση συμπυκνωμένου αερίου υπερβαίνει τη θερμοκρασία της αντλίας και φθάνει στην πίεση ατμών κορεσμού, το συμπυκνωμένο αέριο θα συμπυκνώσει και θα αναμιχθεί με το λάδι της αντλίας. Με τη λειτουργία της αντλίας και την κυκλοφορία του λαδιού της αντλίας, θα εξατμιστεί ξανά σε ατμό όταν επιστρέφει στο υψηλό άκρο κενού. Θα επηρεάσει την απόδοση άντλησης της αντλίας και θα επιδεινώσει τη ρύπανση του λαδιού της αντλίας.
Η ρύθμιση μιας βαλβίδας έρματος αερίου μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τη συμπύκνωση των συμπυκνωμένων αερίων. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συμπίεσης της αντλίας, η βαλβίδα έρματος αερίου αναμιγνύει το μόνιμο ξηρό αέριο στο συμπιεσμένο αέριο μέσω της οπής του έρματος αερίου. Πριν από τη μερική πίεση του συμπυκνωμένου αερίου φτάσει στην πίεση κορεσμένου ατμού σε θερμοκρασία της αντλίας, η πίεση συμπιεσμένου αερίου μπορεί να φτάσει στην πίεση εξαγωγής. Ανοίξτε τη βαλβίδα εξάτμισης για να εκφορτώσετε τόσο τα συμπυκνωμένα όσο και τα ξηρά αέρια ταυτόχρονα. Υπό κανονικές συνθήκες, οι μηχανικές αντλίες σφραγισμένες σε λάδι είναι εξοπλισμένες με πνευματικές βαλβίδες και η χρήση τους μπορεί να βρεθεί στο τεχνικό εγχειρίδιο της μηχανικής αντλίας κενού που σφραγίζεται με λάδι. Το μειονέκτημα αυτής της αντλίας είναι ότι είναι εύκολο να επιστρέψετε λάδι και ψεκασμό. Για να ξεπεραστούν αυτά τα μειονεκτήματα, ο κατασκευαστής παρέχει επίσης αξεσουάρ όπως μοριακά κόσκινα, συλλέκτες ομίχλης πετρελαίου, φίλτρα σκόνης και φίλτρα λαδιού.