Οι υποβρύχιες αντλίες λυμάτων ανήκουν σε έναν τύπο αντλίας χωρίς απόφραξη και διατίθενται σε διάφορες μορφές, όπως υποβρύχιες και ξηρές. Επί του παρόντος, η πιο κοινή υποβρύχια αντλία λυμάτων είναι η υποβρύχια αντλία λυμάτων, ενώ οι σπάνιες αντλίες ξηρών λυμάτων περιλαμβάνουν οριζόντιες και κάθετες αντλίες λυμάτων. Σημαντικό για τη μεταφορά αστικών λυμάτων, περιττωμάτων ή υγρών που περιέχουν ίνες. Το μέσο που περιέχει στερεά σωματίδια, όπως θραύσματα χαρτιού, συνήθως μεταφέρεται σε θερμοκρασία που δεν υπερβαίνει τους 80 βαθμούς. Επειδή το εγγυημένο μέσο περιέχει ίνες που είναι επιρρεπείς σε εμπλοκή ή συσσώρευση. Επομένως, το κανάλι ροής αυτού του τύπου αντλίας είναι επιρρεπές σε απόφραξη. Μόλις η αντλία μπλοκαριστεί, δεν θα είναι σε θέση να λειτουργήσει σωστά και ακόμη και θα καταστρέψει τον κινητήρα, με αποτέλεσμα την κακή αποστράγγιση. Έχει σημαντικό αντίκτυπο στην αστική ζωή και στην προστασία του περιβάλλοντος.
Επομένως, η αντιφρακτική και η αξιοπιστία είναι σημαντικοί παράγοντες για την ποιότητα των αντλιών λυμάτων. Όπως και άλλες αντλίες, η πτερωτή και ο θάλαμος πίεσης είναι τα δύο κεντρικά στοιχεία της αντλίας λυμάτων. Η ποιότητα της απόδοσής της αντιπροσωπεύει την ποιότητα της απόδοσης της αντλίας. Η απόδοση κατά της απόφραξης, η αποτελεσματικότητα, η απόδοση σπηλαίωσης και η απόδοση κατά της τριβής της αντλίας λυμάτων εγγυώνται κυρίως από τα δύο εξαρτήματα της αντλίας πτερυγίων και του θαλάμου πίεσης.
1. Τύπος κατασκευής πτερωτής:
Η κατασκευή των πτερωτών μπορεί να χωριστεί σε τέσσερις κατηγορίες: τύπος λεπίδας (ανοιχτή, κλειστή), τύπος στροβιλισμού, τύπος καναλιού και σπειροειδής φυγοκεντρικός τύπος (συμπεριλαμβανομένου ενός καναλιού και διπλού καναλιού).
Η παραγωγή ανοιχτών και ημι-ανοιχτών πτερυγίων είναι άβολη. Όταν δημιουργούνται μπλοκαρίσματα στο εσωτερικό της πτερωτής, μπορεί εύκολα να καθαριστεί και να επισκευαστεί. Ωστόσο, κατά την προσωρινή λειτουργία, η διάβρωση των σωματιδίων μπορεί να αυξήσει το διάκενο μεταξύ των λεπίδων και του πλευρικού τοιχώματος του θαλάμου υπό πίεση νερού, με αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης. Και η αύξηση του διακένου θα βλάψει τη διαφορά πίεσης που απλώνεται στις λεπίδες. Όχι μόνο συμβαίνει μια μικρή απώλεια στροβιλισμού, αλλά αυξάνει επίσης την αξονική δύναμη της αντλίας. Ταυτόχρονα, λόγω του αυξημένου διακένου, καταστρέφεται η σταθερότητα της ροής του υγρού στο κανάλι, με αποτέλεσμα η αντλία να δονείται. Αυτός ο τύπος πτερωτής δεν είναι εύκολος στη μεταφορά μέσων που περιέχουν μεγάλα σωματίδια και μακριές ίνες. Όσον αφορά την απόδοση, αυτός ο τύπος πτερωτής έχει χαμηλή απόδοση, με υψηλή απόδοση περίπου 92% αυτής των συνηθισμένων κλειστών φτερών και σχετικά ομαλή καμπύλη κεφαλής.
Πτερωτή στροβιλισμού:
Η αντλία με αυτόν τον τύπο πτερωτή χρησιμοποιείται επειδή η πτερωτή αποσύρεται μερικώς ή πλήρως από το κανάλι ροής του θαλάμου πίεσης. Έτσι η μη αποφρακτική απόδοση είναι καλή και η διέλευση σωματιδίων και μακριών ινών είναι ισχυρότερη. Τα σωματίδια κινούνται στον θάλαμο υπό πίεση νερού και ωθούνται να ηρεμήσουν από τη δίνη που δημιουργείται από την περιστροφή της πτερωτής. Τα αιωρούμενα σωματίδια δεν παράγουν ενέργεια από μόνα τους, αλλά αντικαθιστούν μόνο την ενέργεια με το υγρό στο κανάλι ροής. Κατά τη διάρκεια της δραστηριότητας, τα αιωρούμενα σωματίδια ή οι μακριές ίνες δεν έρχονται σε επαφή με τις λεπίδες, με αποτέλεσμα λιγότερη φθορά στις λεπίδες. Δεν υπάρχει αύξηση στο διάκενο λόγω τριβής και δεν υπάρχει σημαντική μείωση στην απόδοση ισχύος κατά την προσωρινή λειτουργία. Οι αντλίες με αυτόν τον τύπο πτερωτή είναι κατάλληλες για άντληση μέσων που περιέχουν μεγάλα σωματίδια και μακριές ίνες. Όσον αφορά την απόδοση, η απόδοση αυτής της πτερωτής είναι σχετικά χαμηλή, μόνο περίπου το 70% της απόδοσης μιας κανονικής κλειστής πτερωτής και η καμπύλη κεφαλής είναι σχετικά ομαλή.
Κλειστή πτερωτή:
Η κανονική απόδοση αυτού του τύπου πτερωτής είναι σχετικά υψηλή. Και κατά την προσωρινή λειτουργία, η κατάσταση είναι σχετικά σταθερή. Η αντλία με αυτόν τον τύπο πτερωτή έχει μικρότερη αξονική δύναμη και μπορεί να εξοπλιστεί με βοηθητικά πτερύγια στις μπροστινές και πίσω πλάκες καλύμματος. Οι βοηθητικές λεπίδες στην μπροστινή πλάκα του καλύμματος μπορεί να αυξήσουν την απώλεια στροβιλισμού στην έξοδο της πτερωτής και τη φθορά των σωματιδίων στο δακτύλιο στεγανοποίησης. Οι δευτερεύουσες λεπίδες στην πίσω πλάκα καλύμματος δεν χρησιμεύουν μόνο για την εξισορρόπηση της αξονικής δύναμης, αλλά επίσης εμποδίζουν τα αιωρούμενα σωματίδια να εισέλθουν στον θάλαμο μηχανικής στεγανοποίησης και να παρέχουν κάλυμμα για τη μηχανική σφράγιση. Ωστόσο, αυτός ο τύπος πτερωτής έχει κακή απόδοση μη απόφραξης, είναι εύκολο να τυλιχτεί και δεν είναι κατάλληλος για την άντληση μη επεξεργασμένων λυμάτων που περιέχουν μεγάλα σωματίδια (μακριές ίνες).
Πτερωτή καναλιού ροής:
Αυτός ο τύπος πτερωτής ανήκει σε πτερωτές χωρίς λεπίδες και το κανάλι ροής του στροφείου είναι ένα ελικοειδή κανάλι ροής από την έξοδο προς την έξοδο. Έτσι είναι κατάλληλο για άντληση μέσων που περιέχουν μεγάλα σωματίδια και μακριές ίνες. Καλή απόδοση κατά του μπλοκαρίσματος. Όσον αφορά τις επιδόσεις, αυτός ο τύπος πτερωτής έχει υψηλή απόδοση και δεν διαφέρει πολύ από τις συνηθισμένες κλειστές φτερωτές, αλλά η καμπύλη κεφαλής της αντλίας με αυτόν τον τύπο πτερωτή πέφτει απότομα. Η καμπύλη ισχύος είναι σχετικά ανώμαλη, καθιστώντας την λιγότερο επιρρεπή σε προβλήματα υπερτροφοδότησης. Ωστόσο, η απόδοση σπηλαίωσης αυτού του τύπου πτερωτής δεν είναι τόσο καλή όσο αυτή των συνηθισμένων κλειστών φτερών, ιδιαίτερα κατάλληλη για χρήση σε αντλίες με εξόδους πίεσης.
Σπειροειδής φυγόκεντρος πτερωτή:
Τα πτερύγια αυτού του τύπου πτερωτής είναι στριμμένα σπειροειδή πτερύγια που εκτείνονται αξονικά από τη θύρα αναρρόφησης στο κωνικό σώμα πλήμνης. Αυτός ο τύπος πτερωτής αντλίας χρησιμεύει τόσο ως εφεδρική ογκομετρική αντλία όσο και ως φυγοκεντρική αντλία. Τα αιωρούμενα σωματίδια εκπνέουν στη ροή των λεπίδων και δεν συγκρούονται με κανένα μέρος της αντλίας, καθιστώντας την μη-καταστροφική. Η ζημιά στο ασφαλισμένο είδος είναι ελάχιστη. Λόγω της επίδρασης ώθησης της σπείρας, τα αιωρούμενα σωματίδια έχουν ισχυρή βατότητα, επομένως οι αντλίες με αυτόν τον τύπο πτερωτή είναι κατάλληλες για άντληση μέσων που περιέχουν μεγάλα σωματίδια και μακριές ίνες, καθώς και μέσα υψηλής συγκέντρωσης. Έχει σημαντικά χαρακτηριστικά σε σημεία όπου υπάρχουν αυστηρές απαιτήσεις για ζημιά στο εγγυημένο μέσο.
Όσον αφορά την απόδοση, η αντλία έχει μια απότομη καμπύλη κεφαλής και μια σχετικά ομαλή καμπύλη ισχύος.
Ο θάλαμος πίεσης που υιοθετείται από τις αντλίες λυμάτων είναι ένα κέλυφος σαλιγκαριού και ακτινικά πτερύγια οδήγησης ή πτερύγια οδηγών καναλιών ροής χρησιμοποιούνται συχνά σε ενσωματωμένες- υποβρύχιες αντλίες. Υπάρχουν τρεις τύποι κελύφους σαλιγκαριών: σπειροειδής, δακτυλιοειδής και ενδιάμεσοι. Με βάση το σπειροειδές σπειροειδές, δεν είναι απαραίτητο να το χρησιμοποιήσετε στην αντλία λυμάτων. Οι κυκλικοί θάλαμοι νερού υπό πίεση χρησιμοποιούνται συνήθως σε μικρές αντλίες λυμάτων λόγω της απλής κατασκευής και της άβολης παραγωγής τους. Αλλά λόγω της εμφάνισης ενδιάμεσων (ημι-σπιράλ) θαλάμων πίεσης, η κλίμακα εφαρμογής των δακτυλιοειδών θαλάμων πίεσης μειώνεται σταδιακά. Λόγω του συνδυασμού υψηλής απόδοσης σπειροειδούς και υψηλής διαπερατότητας των δακτυλιοειδών θαλάμων πίεσης, ο θάλαμος πίεσης ενδιάμεσου τύπου.
2. Τα πέντε κύρια πλεονεκτήματα των υποβρύχιων αντλιών λυμάτων:
(1) Η δομή της αντλίας λυμάτων είναι σχετικά συμπαγής και καταλαμβάνει μια μικρή περιοχή. Οι υποβρύχιες αντλίες λυμάτων μπορούν να εγκατασταθούν απευθείας σε δεξαμενές λυμάτων λόγω της υποβρύχιας λειτουργίας τους, χωρίς την ανάγκη κατασκευής εξειδικευμένων αντλιοστασίων για την εγκατάσταση αντλιών και μηχανημάτων, γεγονός που μπορεί να εξοικονομήσει μεγάλο κόστος γης και υποδομής.
(2) Η εγκατάσταση και η συντήρηση των αντλιών λυμάτων είναι πολύ βολική. Οι μικρές υποβρύχιες αντλίες λυμάτων μπορούν να εγκατασταθούν ελεύθερα, ενώ οι μεγάλες υποβρύχιες αντλίες λυμάτων είναι γενικά εξοπλισμένες με συσκευές αυτόματης ζεύξης για αυτόματη εγκατάσταση, καθιστώντας την εγκατάσταση και τη συντήρηση αρκετά βολική.
(3) Ο χρόνος συνεχούς λειτουργίας της αντλίας λυμάτων είναι σχετικά μεγάλος. Οι υποβρύχιες αντλίες λυμάτων, λόγω της ομοαξονικής αντλίας και κινητήρα, του κοντού άξονα και των ελαφρών περιστρεφόμενων εξαρτημάτων τους, φέρουν σχετικά μικρά ακτινικά φορτία στα ρουλεμάν τους και έχουν πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τις κανονικές αντλίες.
(4) Δεν υπάρχουν ζητήματα όπως ζημιά λόγω σπηλαίωσης ή έγχυση νερού κατά τη λειτουργία της αντλίας λυμάτων. Ειδικά το τελευταίο σημείο έχει φέρει μεγάλη ευκολία στους χειριστές.
(5) Η περιβαλλοντική απόδοση της αντλίας λυμάτων είναι καλή. Χαμηλός θόρυβος κραδασμών, χαμηλή άνοδος της θερμοκρασίας του κινητήρα και καμία ρύπανση στο περιβάλλον.
