Στην επεξεργασία λυμάτων, η χρήση αντλιών είναι πολύ συχνή. Πώς μπορούμε λοιπόν να φτιάξουμε το δικό μαςυποβρύχιες αντλίες λυμάτωνκαλύτερα και να διαρκέσει περισσότερο;
1. Προσδιορίστε τη σωστή φορά περιστροφής του κινητήρα
Η φορά περιστροφής του κινητήρα πρέπει να διευκρινιστεί. Σήμερα, υπάρχουν πολλά είδηυποβρύχιες αντλίες λυμάτωνπου μπορεί να παράγει νερό όταν περιστρέφεται τόσο προς τα εμπρός όσο και προς την αντίστροφη κατεύθυνση. Ωστόσο, η παροχή νερού είναι μικρή και το ρεύμα είναι υψηλό κατά την περιστροφή, γεγονός που μπορεί να βλάψει την περιέλιξη του κινητήρα εάν ο χρόνος περιστροφής είναι πολύ μεγάλος.
2. Αποτρέψτε την μη φυσιολογική τάση τροφοδοσίας κατά την εκκίνηση
Επειδή οι γραμμές τροφοδοσίας χαμηλής-τάσης είναι σχετικά μεγάλες, είναι σύνηθες η τάση ακροδεκτών της γραμμής να είναι πολύ χαμηλή. Όταν η τάση φάσης είναι χαμηλότερη από 198 βολτ και η τάση γραμμής είναι χαμηλότερη από 342 βολτ, η ταχύτητα του κινητήρα της υποβρύχιας αντλίας λυμάτων μειώνεται. Όταν δεν φτάσει το 70% της πρόσθετης ταχύτητας, ο φυγοκεντρικός διακόπτης θα κλείσει, με αποτέλεσμα η περιέλιξη της μίζας να ενεργοποιείται συνεχώς και να παράγει θερμότητα, ακόμη και να καίει το τύλιγμα και τον πυκνωτή. Αντίθετα, η υπερβολική τάση προκαλεί υπερθέρμανση του κινητήρα και καύση των περιελίξεων. Επομένως, κατά τη λειτουργία της υποβρύχιας αντλίας λυμάτων, είναι απαραίτητο ο χειριστής να διερευνήσει την τιμή της τάσης τροφοδοσίας ανά πάσα στιγμή. Εάν είναι κάτω από το 10% της πρόσθετης τάσης και πάνω από το 10% της πρόσθετης τάσης, ο κινητήρας πρέπει να σταματήσει, να εντοπιστεί η αιτία και να εξαλειφθεί το σφάλμα.
3. Απαιτήσεις αντίστασης μόνωσης για συσκευές καλωδίων και υποβρύχιες αντλίες λυμάτων
Κατά την εγκατάσταση μιας υποβρύχιας αντλίας λυμάτων, το καλώδιο πρέπει να είναι πάνω από το κεφάλι και το καλώδιο τροφοδοσίας δεν πρέπει να είναι πολύ μακρύ. Μην ασκείτε δύναμη στο καλώδιο κατά την κατάδυση ή την ανύψωση της υποβρύχιας αντλίας λυμάτων για να αποτρέψετε το ράγισμα της γραμμής ρεύματος. Μην βυθίζετε την υποβρύχια αντλία στη λάσπη κατά τη λειτουργία, διαφορετικά μπορεί να προκαλέσει κακή απαγωγή θερμότητας του κινητήρα και να κάψει την περιέλιξη του κινητήρα. Κατά την εγκατάσταση, η αντίσταση μόνωσης του κινητήρα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,5 megohms.
4. Συσκευή για εξοπλισμό συντήρησης υπολειπόμενου ρεύματος
Το προστατευτικό διαρροής, γνωστό και ως προστατευτικό ζωής, μπορεί να γίνει κατανοητό από τις τρεις λέξεις «προστατευτικό ζωής» «για την αποτελεσματικότητά του. Επειδή οι υποβρύχιες αντλίες λυμάτων λειτουργούν υποβρύχια, η απλή διαρροή ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να προκαλέσει απώλεια ηλεκτρικής ενέργειας και ακόμη και ηλεκτροπληξία. Εάν είναι εξοπλισμένο με προστατευτικό διαρροής, εφόσον η τιμή διαρροής της υποβρύχιας αντλίας λυμάτων υπερβαίνει την τιμή ρεύματος λειτουργίας του προστατευτικού διαρροής (συνήθως δεν υπερβαίνει τα 30 mA), το προστατευτικό διαρροής θα μπλοκάρει την παροχή ρεύματος της υποβρύχιας αντλίας για να εξασφαλίσει ασφάλεια και να αποτρέψει διαρροή και ζημιά στην ηλεκτρική ενέργεια.
5. Αποτρέψτε τη συχνή εναλλαγή
Μην ενεργοποιείτε και απενεργοποιείτε συχνά την υποβρύχια αντλία, καθώς μπορεί να εμφανιστεί αντίστροφη ροή όταν σταματήσει η ηλεκτρική αντλία. Εάν το ενεργοποιήσετε αμέσως, θα προκαλέσει την εκκίνηση του φορτίου του κινητήρα, με αποτέλεσμα υπερβολικό ρεύμα εκκίνησης και καύση της περιέλιξης. Επειδή το ρεύμα είναι υψηλό κατά την εκκίνηση, η συχνή εκκίνηση μπορεί επίσης να κάψει την περιέλιξη του κινητήρα της υποβρύχιας αντλίας λυμάτων.
6. Μην επιτρέπετευποβρύχιες αντλίες λυμάτωννα λειτουργεί σε υπερφόρτωση για μεγάλο χρονικό διάστημα
Για να αποτρέψετε τη λειτουργία της υποβρύχιας ηλεκτρικής αντλίας υπό υπερφόρτωση για μεγάλο χρονικό διάστημα, μην αντλείτε νερό με υψηλή περιεκτικότητα σε ιζήματα και ερευνάτε συνεχώς εάν η τρέχουσα τιμή είναι η κανονική τιμή στην πινακίδα τύπου. Εάν το ρεύμα διαπιστωθεί ότι είναι πολύ υψηλό, σταματήστε το μηχάνημα και ελέγξτε. Επιπλέον, ο χρόνος λειτουργίας αφυδάτωσης της ηλεκτρικής αντλίας δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλος για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση και η καύση του κινητήρα.
7. Προσοχή στην τακτική συντήρηση
Είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά τον κινητήρα. Εάν εντοπιστούν ρωγμές στο κάτω κάλυμμα, κατεστραμμένοι ή αναποτελεσματικοί δακτύλιοι στεγανοποίησης από καουτσούκ κ.λπ., θα πρέπει να αντικατασταθούν ή να διορθωθούν εγκαίρως για να αποτραπεί η είσοδος νερού στην υποβρύχια αντλία.
Δώστε προσοχή στη χρήση υποβρύχιων αντλιών λυμάτων και δώστε προσοχή σε κάποια τακτική συντήρηση, η οποία μπορεί να παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής τουυποβρύχιες αντλίες.
