Πέντε λόγοι για τους οποίους η αντλία δεν παράγει νερό μετά την εκκίνηση;
1. Υπάρχει αέρας στο σωλήνα εισαγωγής νερού και στο σώμα της αντλίας
(1) Η αντλία νερού δεν γεμίζει με αρκετό νερό πριν από την εκκίνηση. Μερικές φορές φαίνεται ότι το γεμάτο νερό έχει ξεχειλίσει από την οπή εξαερισμού, αλλά ο άξονας της αντλίας δεν περιστρέφεται και ο αέρας εκκενώνεται πλήρως, με αποτέλεσμα να παραμένει λίγος αέρας στο σωλήνα εισόδου νερού ή στο σώμα της αντλίας.
(2) Το οριζόντιο τμήμα του σωλήνα εισόδου νερού σε επαφή με την αντλία νερού θα πρέπει να έχει κλίση καθόδου μεγαλύτερη από 0.5% αντίθετα προς την κατεύθυνση ροής του νερού και το άκρο που συνδέεται με την είσοδο της αντλίας νερού πρέπει να να είναι ψηλά, όχι εντελώς οριζόντια. Εάν έχει κλίση προς τα πάνω, ο αέρας θα παραμείνει στο σωλήνα εισαγωγής νερού, γεγονός που θα μειώσει το κενό στο σωλήνα νερού και την αντλία νερού και θα επηρεάσει την απορρόφηση του νερού.
(3) Η συσκευασία της αντλίας νερού έχει φθαρεί λόγω μακροχρόνιας χρήσης ή η συσκευασία είναι πολύ χαλαρή, με αποτέλεσμα να εκτοξεύεται μεγάλη ποσότητα νερού από το κενό μεταξύ της συσκευασίας και του περιβλήματος του άξονα της αντλίας. Ως αποτέλεσμα, ο εξωτερικός αέρας εισέρχεται στο εσωτερικό της αντλίας από αυτά τα κενά. Επηρεάζουν την εξόρυξη νερού.
(4) Ο σωλήνας εισόδου του νερού κρύβεται κάτω από το νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα και το τοίχωμα του σωλήνα έχει διαβρωθεί για να σχηματίσει τρύπες. Αφού λειτουργήσει η αντλία νερού, η στάθμη του νερού συνεχίζει να πέφτει. Όταν αυτές οι οπές εκτίθενται στην επιφάνεια του νερού, ο αέρας εισέρχεται στο DPP από τις οπές.
(5) Εμφανίζονται ρωγμές στον αγκώνα του σωλήνα εισαγωγής νερού και υπάρχουν μικροσκοπικά κενά στη σύνδεση μεταξύ του σωλήνα εισαγωγής νερού και της αντλίας νερού, τα οποία μπορεί να επιτρέψουν στον αέρα να εισέλθει στον σωλήνα εισαγωγής νερού.
2. Η ταχύτητα της αντλίας νερού είναι πολύ χαμηλή
(1) Ανθρώπινοι παράγοντες. Μερικοί χρήστες εγκατέστησαν τυχαία έναν άλλο κινητήρα για να τον οδηγήσουν επειδή ο αρχικός κινητήρας ήταν κατεστραμμένος. Ως αποτέλεσμα, ο ρυθμός ροής ήταν μικρός, η κεφαλή ήταν χαμηλή ή ακόμη και δεν υπήρχε νερό.
(2) Μηχανική βλάβη της ίδιας της αντλίας νερού. Το παξιμάδι στερέωσης μεταξύ της φτερωτής και του άξονα της αντλίας είναι χαλαρό ή ο άξονας της αντλίας παραμορφώνεται και λυγίζει, με αποτέλεσμα η φτερωτή να κινείται περισσότερο, τρίβοντας απευθείας στο σώμα της αντλίας ή το ρουλεμάν έχει υποστεί ζημιά, γεγονός που μπορεί να μειώσει την ταχύτητα της αντλίας.
(3) Το ηλεκτρικό μηχάνημα δεν συντηρείται σωστά. Ο ηλεκτροκινητήρας χάνει τον μαγνητισμό του λόγω της καύσης των περιελίξεων. Ο αριθμός των στροφών περιέλιξης, η διάμετρος του σύρματος και οι αλλαγές στη μέθοδο καλωδίωσης κατά τη συντήρηση ή η αποτυχία να εξαλειφθούν πλήρως τα σφάλματα κατά τη συντήρηση θα αλλάξει επίσης την ταχύτητα της αντλίας.
3. Το εύρος αναρρόφησης είναι πολύ μεγάλο
Ορισμένες πηγές νερού είναι βαθιές και το εξωτερικό έδαφος ορισμένων πηγών νερού είναι σχετικά επίπεδο και το επιτρεπόμενο εύρος αναρρόφησης της αντλίας νερού αγνοείται, με αποτέλεσμα λιγότερη απορρόφηση νερού ή καθόλου απορρόφηση νερού (δημόσιος λογαριασμός: σωλήνας αντλίας). Πρέπει να γνωρίζετε ότι ο βαθμός κενού που μπορεί να δημιουργηθεί στη θύρα αναρρόφησης της αντλίας νερού είναι περιορισμένος. Η απόσταση αναρρόφησης από το κενό είναι περίπου 10 μέτρα ύψος στήλης νερού και είναι αδύνατο για την αντλία νερού να δημιουργήσει το σωστό κενό. Επιπλέον, εάν το κενό είναι πολύ μεγάλο, είναι εύκολο να εξατμιστεί το νερό στην αντλία, κάτι που είναι επιζήμιο για τη λειτουργία της αντλίας νερού. Επομένως, κάθε φυγοκεντρική αντλία έχει τη μέγιστη επιτρεπόμενη αναρρόφησή της, γενικά μεταξύ 3-8,5 μέτρων. Όταν εγκαθιστάτε μια αντλία νερού, μην σκέφτεστε μόνο την ευκολία και την απλότητα.
4. Η απώλεια αντίστασης στη ροή του νερού μέσα και έξω από το σωλήνα νερού είναι πολύ μεγάλη
Μερικοί χρήστες έχουν μετρήσει ότι παρόλο που η κατακόρυφη απόσταση από τη δεξαμενή ή τον πύργο νερού στην επιφάνεια του νερού είναι ελαφρώς μικρότερη από την ανύψωση της αντλίας νερού, η ικανότητα ανύψωσης νερού είναι ακόμα μικρή ή δεν μπορεί να ανυψωθεί νερό. Ο λόγος είναι συχνά ότι ο αγωγός είναι πολύ μακρύς, υπάρχουν πολλές στροφές στο σωλήνα νερού και η απώλεια αντίστασης της ροής νερού στον αγωγό είναι πολύ μεγάλη. Ο λόγος είναι συχνά ότι ο αγωγός είναι πολύ μακρύς, υπάρχουν πολλές στροφές στο σωλήνα νερού και η απώλεια αντίστασης της ροής νερού στον αγωγό είναι πολύ μεγάλη. Γενικά, η αντίσταση του αγκώνα {{0}}βαθμού αγκώνα είναι μεγαλύτερη από αυτή του αγκώνα 120-βαθμού και η απώλεια κεφαλής κάθε 90-μοίρας αγκώνα είναι περίπου 0.{{4 }} μετρητή και η αντίσταση κάθε 20 μέτρων σωλήνα μπορεί να προκαλέσει περίπου 1 μέτρο απώλεια κεφαλής. Επιπλέον, ορισμένοι χρήστες χρησιμοποιούν επίσης αυθαίρετα τη διάμετρο των σωλήνων εισόδου και εξόδου της αντλίας νερού, η οποία έχει επίσης κάποιο αντίκτυπο στον ανελκυστήρα.
5. Επιρροή άλλων παραγόντων
(1) Η κάτω βαλβίδα δεν μπορεί να ανοίξει. Συνήθως συμβαίνει επειδή η αντλία νερού έχει μείνει για πολύ καιρό, η φλάντζα της κάτω βαλβίδας έχει κολλήσει μέχρι θανάτου και η κάτω βαλβίδα χωρίς φλάντζα μπορεί να έχει σκουριάσει μέχρι θανάτου.
(2) Το δίχτυ φίλτρου της κάτω βαλβίδας είναι φραγμένο. ή η κάτω βαλβίδα είναι κρυμμένη στο στρώμα λάσπης στο νερό, προκαλώντας απόφραξη της οθόνης του φίλτρου.
(3) Η φτερωτή είναι πολύ φθαρμένη. Τα πτερύγια της πτερωτής έχουν φθαρεί μετά από μακροχρόνια χρήση, γεγονός που επηρεάζει τη λειτουργία της αντλίας νερού.
(4) Εάν η βαλβίδα πύλης ή η βαλβίδα αντεπιστροφής είναι ελαττωματική ή φραγμένη, ο ρυθμός ροής θα μειωθεί ή ακόμη και το νερό δεν θα αντληθεί.
(5) Η διαρροή του αγωγού εξόδου θα επηρεάσει επίσης την ποσότητα του νερού που ανυψώνεται.