1, Τεχνικός έλεγχος πριν από την εργασία
1. Επιθεώρηση γραμμής: Το κύκλωμα εκκένωσης της βαλβίδας υποβρύχιας αντλίας πρέπει να είναι πλήρες, συνδεδεμένο σωστά και αξιόπιστα και εξοπλισμένο με διατάξεις προστασίας από υπερένταση. Εάν χρησιμοποιείται διακόπτης μαχαιριού, πρέπει να χρησιμοποιηθεί ειδική ασφάλεια. Μην το παχύνετε και μην το αντικαταστήσετε με άλλα καλώδια κατά βούληση. Η σύνδεση του καλωδίου πρέπει να είναι ακριβής για να αποτρέψει τη λανθασμένη σύνδεση της γραμμής τροφοδοσίας στο ουδέτερο καλώδιο του κινητήρα. Η σύνδεση μεταξύ του καλωδίου του κινητήρα και του καλωδίου θα πρέπει να είναι αξιόπιστη, διαφορετικά θα θερμανθεί λόγω κακής επαφής, προκαλώντας βραχυκυκλώματα ή ανοιχτά κυκλώματα.
2. Καλώδιο γείωσης: Πρέπει να χρησιμοποιούνται καλώδια γείωσης που πληρούν τα τεχνικά πρότυπα.
Αφού εμποτίσετε το καλώδιο σε νερό για 22 ώρες, χρησιμοποιήστε ένα μεγαχόμετρο 500 V ή 1000 V για να ελέγξετε τη μόνωση της περιέλιξης του κινητήρα στη γείωση και η τιμή αντίστασης δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 5 μεγόμετρα.
4. Ορισμένες υποβρύχιες αντλίες μπορούν να παράγουν νερό τόσο προς την εμπρός όσο και προς την αντίστροφη κατεύθυνση, αλλά η αντίστροφη κατεύθυνση παράγει λιγότερο νερό και αυξάνει το ρεύμα, το οποίο δεν ευνοεί την περιέλιξη του κινητήρα. Επομένως, πριν από την εκκίνηση της μονάδας, ο κινητήρας πρέπει να γεμίσει με καθαρό νερό (υγρή υποβρύχια αντλία) και η αντλία θα πρέπει να γεμίσει με νερό για τη λίπανση των ρουλεμάν. Στη συνέχεια, συνδέστε το ρεύμα και ξεκινήστε αμέσως τον κινητήρα. Παρατηρήστε τη φορά περιστροφής του κινητήρα και επιβεβαιώστε μόνο ότι δεν υπάρχουν ανωμαλίες στην κατεύθυνση περιστροφής μπορεί να ξεκινήσει επίσημα η μονάδα.
5. Κρατήστε τη μονάδα αντλίας στη σωστή θέση κάτω από το νερό. Η αντλία πρέπει να διατηρείται όρθια μέσα στο νερό, να μην γέρνει και να στερεώνεται καλά, ειδικά να μην είναι θαμμένη στο χώμα για να αποφευχθεί η καύση της ηλεκτρικής αντλίας. Το βάθος κατάδυσης πρέπει να διατηρείται 1-2 μέτρα κάτω από την επιφάνεια του νερού και όχι λιγότερο από 3 μέτρα από τον πυθμένα του φρεατίου για να διευκολύνεται η αναρρόφηση καθαρού νερού.
2, Προφυλάξεις μετά την εκκίνηση
Η σωστή χρήση του κινητήρα εκκίνησης κατά τη λειτουργία θα πρέπει πρώτα να κλείσει την πύλη, να περιμένει την κανονική λειτουργία, στη συνέχεια να την ανοίξει αργά και να την προσαρμόσει στον απαιτούμενο ρυθμό ροής. Ταυτόχρονα, παρατηρήστε εάν το μανόμετρο και το αμπερόμετρο είναι σωστά. Το συγκρότημα του δίσκου δεν πρέπει να έχει κραδασμούς ή μη φυσιολογικό θόρυβο. Εάν κάποιο από τα παραπάνω στοιχεία είναι μη φυσιολογικό, η εργασία θα πρέπει να εκτελεστεί μετά την αντιμετώπιση προβλημάτων.
1. Παρατηρείτε πάντα το όργανο. Όταν η τάση είναι κάτω από 340 βολτ και το ρεύμα είναι μεγαλύτερο από το 20% του ονομαστικού ρεύματος του κινητήρα, το μηχάνημα θα πρέπει να σταματήσει αμέσως για συντήρηση.
2. Ελέγχετε τακτικά τη μόνωση. Κατά τη λειτουργία, ελέγχετε τακτικά την αντίσταση μόνωσης του κινητήρα στη γείωση σε θερμή κατάσταση. Εάν η τιμή αντίστασης είναι κάτω από 0,5 megaohms, σταματήστε αμέσως το μηχάνημα για συντήρηση. Αυτή η επιθεώρηση μόνωσης θα πρέπει να πραγματοποιείται μία φορά την εβδομάδα για να διασφαλιστεί η ασφάλεια.
3. Απαιτήσεις για νερό φρεατίων και νερό φρεατίων: Η περιεκτικότητα σε άμμο στο νερό των πηγαδιών πρέπει να είναι μικρότερη από 0,2%, διαφορετικά θα καταστρέψει τη στεγανοποίηση της μονάδας αντλίας. Η διάμετρος και το βάθος του φρεατίου πρέπει να είναι συμβατά με το μοντέλο της μονάδας αντλίας.
4. Η μονάδα αντλίας δεν πρέπει να ξεκινά και να σταματά συχνά. Κατά την επανεκκίνηση της μονάδας αντλίας μετά την απενεργοποίηση, περιμένετε να καταπιεί το νερό στον αγωγό πριν ξεκινήσετε, συνήθως με ένα διάστημα περίπου 5 λεπτών. Διαφορετικά, η εκκίνηση με φορτίο θα αυξήσει υπερβολικά το ρεύμα και θα καταστρέψει τον κινητήρα.
Για την αποφυγή τραυματισμού ατόμων από διαρροή ηλεκτρικής ενέργειας, κατά τη λειτουργία της αντλίας, προκειμένου να αποφευχθούν διαρροές και τραυματισμοί, εκτός από τη διάταξη προστασίας από διαρροές, το προσωπικό απαγορεύεται αυστηρά να έρχεται σε επαφή με την πηγή νερού κοντά στην έξοδο της αντλίας.
