Οι αντλίες αυτοαναρρόφησης χωρίς αναρρόφηση πρέπει να εξετάζονται από δύο οπτικές γωνίες: η μία είναι η νέα-αντλία αυτοαναρρόφησης που έχει εγκατασταθεί και η άλλη είναι η{{1}αντλία αυτοαναρρόφησης που χρησιμοποιείται. Οι διαφορετικές οπτικές γωνίες οδηγούν σε διαφορετικούς τρόπους αντιμετώπισης προβλημάτων. Ας ρίξουμε μια ματιά στο πώς να το χειριστείτε παρακάτω;
1, Τι συμβαίνει με την πρόσφατα εγκατεστημένη αντλία αυτόματης-εκκίνησης που δεν έχει καθόλου αναρρόφηση
Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα η νεοεγκατεστημένη αυτο-αντλία πλήρωσης να μην έχει δύναμη αναρρόφησης λόγω διαρροής αέρα στον αγωγό εισαγωγής ή ο χρήστης να έχει μεγεθύνει τον αγωγό εισόδου κατά την εγκατάσταση και να τον έχει επιμηκύνει υπερβολικά. Είναι επίσης πιθανό ο χρήστης να μην κατάλαβε τη χρήση της-αντλίας αυτόματης πλήρωσης και να μην πρόσθεσε νερό στο θάλαμο της αντλίας. Μια άλλη πιθανότητα είναι ο-μοτέρ της αντλίας αυτόματης πλήρωσης να έχει αντιστραφεί. Διερευνώντας αυτούς τους πιθανούς λόγους έναν προς έναν, μπορεί να βρεθεί η αιτία. Είναι δύσκολο να διερευνηθούν οι λόγοι για τη διαρροή εισαγόμενων αγωγών. Εάν πρόκειται για χαλύβδινο σωλήνα, συνιστούμε τη διεξαγωγή δοκιμής πίεσης ή δοκιμής αρνητικής πίεσης μετά τη συγκόλληση πριν από την εγκατάσταση και τη χρήση. Εάν πρόκειται για εύκαμπτο σωλήνα, συνιστούμε να εγκαταστήσετε μια τυφλή κεφαλή και στα δύο άκρα και να εγκαταστήσετε μια σφαιρική βαλβίδα τριών-δρόμων και μετρητή κενού στη μέση του σωλήνα εξάτμισης. Στη συνέχεια, μια αντλία κενού θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για τη δοκιμή αρνητικής πίεσης. Αφού η αρνητική πίεση φτάσει στο όριο, κλείστε τη σφαιρική βαλβίδα στη μέση του σωλήνα εξάτμισης και παρατηρήστε εάν πέφτει το μανόμετρο. Εάν υπάρχει πτώση, πρέπει να υπάρχει διαρροή. Στη συνέχεια, πρέπει να το παρατηρήσετε προσεκτικά μόνοι σας. Εάν το περιβάλλον είναι ήσυχο, μπορείτε να ακούσετε τον ήχο του σημείου διαρροής που εισπνέει στον αγωγό, ο οποίος είναι ιδιαίτερα εμφανής. Βρείτε το σημείο διαρροής και επισκευάστε το.
Θα πρέπει να τονιστεί ότι ορισμένοι χρήστες, όταν χρησιμοποιούν συνηθισμένες-αντλίες αυτόματης εκκίνησης, αντιμετωπίζουν καταστάσεις όπου δεν μπορούν να ρουφήξουν υγρό. Πολλοί χρήστες έχουν συνηθίσει να αποσυναρμολογούν την είσοδο της-αντλίας αυτόματης αναρρόφησης και να βάζουν τα χέρια τους στην είσοδο για να αντιληφθούν εάν υπάρχει αναρρόφηση. Όταν τοποθετούν τα χέρια τους εδώ και διαπιστώνουν ότι η-αντλία αυτόματης αναρρόφησης δεν έχει καθόλου αναρρόφηση, νομίζουν ότι είναι πρόβλημα με την αντλία αυτόματης εκκίνησης-. Στην πραγματικότητα, αυτή η μέθοδος είναι εσφαλμένη. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να είναι γνωστό ότι αυτή η συνηθισμένη φυγοκεντρική αντλία-αυτόματης εκκίνησης δεν έχει εξαιρετικά γρήγορη ταχύτητα αναρρόφησης όπως μια αντλία κενού. Αυτή η αντλία αυτόματης εκκίνησης{10}}μπορεί να αφαιρέσει αργά τον αέρα σε έναν πλήρως κλειστό αγωγό έως ότου φτάσει σε μια ορισμένη αρνητική πίεση πριν μπορέσει να αναρροφηθεί το υγρό. Όταν αποσυναρμολογείτε τον αγωγό εισαγωγής, ισοδυναμεί με αντλία αυτόματης εκκίνησης{12}. Συνδεδεμένοι με την ατμόσφαιρα, δεν μπορείτε να αισθανθείτε καμία δύναμη αναρρόφησης με τα χέρια σας. Επειδή η αντλία αυτόματης εκκίνησης{14}είναι ήδη σε κατάσταση αναρρόφησης μεγάλης ποσότητας αέρα, δεν μπορεί πλέον να δημιουργήσει αρνητική πίεση.
2, Τι είναι λάθος να χρησιμοποιείτε μια αντλία αυτόματης εκκίνησης-για λίγο χωρίς αναρρόφηση
Εάν μια-αντλία αυτόματης πλήρωσης που έχει χρησιμοποιηθεί για κάποιο χρονικό διάστημα χάσει ξαφνικά κάθε αναρρόφηση, ελέγξτε εάν ο θάλαμος και η πτερωτή της αντλίας{1}}αυτόματης πλήρωσης είναι φραγμένοι. Πολλοί χρήστες φοβούνται να ανοίξουν την αντλία για επιθεώρηση όταν αντιμετωπίζουν αστοχία αναρρόφησης νερού λόγω ανεπαρκούς κατανόησης της εσωτερικής δομής της-αντλίας αυτόματης πλήρωσης. Ως εκ τούτου, συνιστούμε στους χρήστες να συνεχίσουν την εξερεύνηση και να αφήσουν τους χειριστές να κατανοήσουν πώς να ελέγχουν εάν ο θάλαμος της αντλίας-αυτόματης πλήρωσης είναι φραγμένος. Εάν υπάρχει μεγάλος αριθμός ακαθαρσιών που εμποδίζουν την πτερωτή, σίγουρα δεν θα υπάρξει αναρρόφηση. Επομένως, κατά τη διάρκεια της συντήρησης, είναι απαραίτητο πρώτα να διακόψετε την παροχή ρεύματος και να κλείσετε τις βαλβίδες εισόδου και εξόδου, να ανοίξετε τον κοχλία αποστράγγισης στο κάτω μέρος του μπροστινού{8}σώματος της αντλίας αυτόματης πλήρωσης, να αποστραγγίσετε το νερό στο θάλαμο της αντλίας και, στη συνέχεια, να αφαιρέσετε τον κινητήρα. Αφαιρέστε τα μπουλόνια του ποδιού και διαχωρίστε τον σύνδεσμο. Για τον τύπο άμεσης σύνδεσης, απλώς αφαιρέστε τα μπουλόνια της κάτω γωνίας του κινητήρα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον δακτύλιο των μπουλονιών στο κάλυμμα της αντλίας για να αφαιρέσετε το κάθισμα του ρουλεμάν και την πτερωτή μαζί. Αφού τα αφαιρέσετε, μπορείτε να δείτε εάν υπάρχουν μπλοκαρισμένα υπολείμματα στην πτερωτή.