Όταν η υποβρύχια αντλία πολτού λειτουργεί, η αντλία πρέπει να τοποθετηθεί στην ξηρά, ο σωλήνας αναρρόφησης πρέπει να τοποθετηθεί στο νερό και η αντλία πρέπει να ξεκινήσει. Λόγω των δομικών περιορισμών της αντλίας λάσπης και της βυθισμένης αντλίας πηλού, ο κινητήρας πρέπει να τοποθετηθεί στην επιφάνεια του νερού κατά τη λειτουργία και η αντλία πρέπει να στερεωθεί, διαφορετικά ο κινητήρας θα διαλυθεί εάν πέσει στο νερό. Επιπλέον, επειδή το μήκος του μακριού άξονα είναι γενικά σταθερό, η εγκατάσταση και η χρήση της αντλίας είναι ενοχλητική και οι περιπτώσεις εφαρμογής υπόκεινται σε πολλούς περιορισμούς.
Εάν υπάρχει εφεδρική αντλία, οι δύο αντλίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν με τη σειρά τους. Εάν η αντλία έχει κολλήσει, η αντλία μπορεί να επισκευαστεί μόνο. Ένα δίχτυ μπορεί να προστεθεί στην είσοδο νερού για να αποφευχθεί η είσοδος πάρα πολλών ακαθαρσιών στην αντλία, οπότε η πιθανότητα να κολλήσει η αντλία θα είναι πολύ μικρότερη. Η αντλία πρέπει να χωριστεί σε δύο πτυχές: ηλεκτρική ενέργεια και μηχανή. Για το μηχάνημα, μπορείτε να συγκρίνετε τις προηγούμενες εγγραφές συντήρησης. Το δεύτερο είναι η ηλεκτρική πλευρά. Θα πρέπει να κατανοήσουμε τη δύναμη κάθε κινητήρα αντλίας και να έχουμε μια ορισμένη κατανόηση του συστήματος ελέγχου του.
Η αντλία πολτού με μηχανική σφραγίδα πρέπει να εξασφαλίζει την παροχή νερού στεγανοποίησης άξονα. Απαγορεύεται αυστηρά η λειτουργία χωρίς νερό, διαφορετικά η μηχανική σφραγίδα θα καεί. Όταν εργάζεστε σε διαφορετικές θέσεις, η κατακόρυφη αντλία πολτού βυθίζεται εν μέρει στο λάκκο και δεν μπορεί να βυθιστεί πλήρως στο υγρό επίπεδο και η υποβρύχια αντλία πολτού μπορεί να βυθιστεί πλήρως κάτω από το επίπεδο υγρού.
Ο κινητήρας της κάθετης αντλίας πολτού μπορεί να χρησιμοποιήσει τον συνηθισμένο κατακόρυφο κινητήρα χωρίς αδιάβροχο, ενώ ο άξονας του κινητήρα και ο άξονας αντλίας της υποβρύχιας αντλίας πηλού είναι ομοαξονικοί, ο κινητήρας πρέπει να είναι αδιάβροχος και σφραγισμένος και ο κινητήρας και η αντλία μπορούν να βυθιστούν σε υγρό ταυτόχρονα. Στην πράξη, η υποβρύχια αντλία πολτού αναπτύσσεται γρήγορα με τα μοναδικά πλεονεκτήματά της. Η κάθετη αντλία πολτού χρειάζεται σταθερή εγκατάσταση όταν χρησιμοποιείται, ενώ η υποβρύχια αντλία πολτού μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς άμεση εμβάπτιση, η οποία είναι βολική και εύκαμπτη.