Επί του παρόντος, η απόδοση των περισσότερων μοντέλων φυγοκεντρικών αντλιών είναι γενικά περίπου 70-80%και η απόδοση μερικών μοντέλων μεγάλης ροής είναι περίπου 90%. Ο κύριος λόγος που επηρεάζει την απόδοσή του είναι η απώλεια ενέργειας στην αντλία, η οποία είναι κυρίως μηχανική απώλεια, υδραυλική απώλεια και απώλεια όγκου. Η μηχανική απώλεια αναφέρεται κυρίως στην απώλεια τριβής μεταξύ της πλάκας κάλυψης της πτερωτής και του νερού και στην απώλεια τριβής στο έδρανο και τη στεγανοποίηση άξονα της φυγόκεντρης αντλίας. Η υδραυλική απώλεια αναφέρεται κυρίως στην κρούση ή τη δίνη που προκαλείται από την αλλαγή της ταχύτητας κίνησης και της κατεύθυνσης του νερού στην αντλία, την απώλεια τριβής μεταξύ νερού και κάθε καναλιού στην αντλία και την εσωτερική απώλεια τριβής της ροής του νερού, Η απώλεια όγκου είναι προκαλείται κυρίως από διαρροή νερού υψηλής πίεσης στην αντλία στην περιοχή χαμηλής πίεσης. Το ποσοστό κάθε απώλειας στη συνολική απώλεια ποικίλλει ανάλογα με τη συγκεκριμένη ταχύτητα της αντλίας και αυτές οι απώλειες μειώνουν την αποδοτικότητά της. Η αποτελεσματικότητά του δεν έχει βελτιωθεί πολύ εδώ και δεκαετίες από τον περασμένο αιώνα έως σήμερα, και είναι βασικά σε στάση.
Ο λόγος για αυτήν την κατάσταση είναι ότι δεν έχει βρεθεί καμία μέθοδος που να μειώνει σημαντικά την απώλεια ενέργειας στην αντλία. Ως μηχάνημα γενικής χρήσης με μακρά ιστορία, θεωρείται γενικά ότι έχει αναπτυχθεί πιο ώριμα, η απώλεια στην αντλία έχει μειωθεί βασικά στο ελάχιστο και δεν υπάρχουν πολλές δυνατότητες αξιοποίησης. Αυτό όμως δεν ισχύει. Η υπάρχουσα φυγόκεντρη αντλία, ειδικά η φυγόκεντρη αντλία με κλειστή πτερωτή, η οποία χρησιμοποιείται περισσότερο, εξακολουθεί να έχει πολλές δυνατότητες μείωσης της απώλειας ενέργειας στην αντλία.
Προς το παρόν, οι κοινές μέθοδοι για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητάς του στο εσωτερικό και στο εξωτερικό περιλαμβάνουν κυρίως τα ακόλουθα:
(1) Βελτιώστε την ακρίβεια χύτευσης. Βελτιώστε την ομαλότητα της επιφάνειας του δρομέα της πλάκας κάλυψης της πτερωτής και του εσωτερικού τοιχώματος του περιβλήματος της αντλίας και μειώστε την απώλεια τριβής ροής νερού.
(2) Βελτιώστε την ακρίβεια κατεργασίας, μειώστε το διάκενο στεγανοποίησης ή επεξεργαστείτε τον δακτύλιο στεγανοποίησης σε σχήμα λαβύρινθου για να μειώσετε την απώλεια όγκου στην αντλία.
(3) Υπολογίστε εύλογα το διάκενο μεταξύ της πλάκας κάλυψης της πτερωτής και της εσωτερικής πλευράς του σώματος της αντλίας για να μειώσετε την απώλεια τριβής του δίσκου.
(4) Καθορίστε εύλογα τις γωνίες εισόδου και εξόδου των τμημάτων διέλευσης ροής για να αποφύγετε τη νεκρή ζώνη, την αιχμηρή γωνία, την ξαφνική αλλαγή κ.λπ. στο κανάλι ροής και μειώστε την υδραυλική απώλεια στην αντλία.
(5) Η μηχανική δομή σφράγισης υιοθετείται για τη μείωση της απώλειας τριβής της στεγανοποίησης άξονα.
Οι παραπάνω μέθοδοι είναι ευεργετικές για τη βελτίωση της απόδοσης των φυγοκεντρικών αντλιών. Ορισμένες από αυτές έχουν διαφορετικές επιπτώσεις σε διαφορετικούς τύπους φυγοκεντρικών αντλιών, αλλά γενικά, αυτές οι μέθοδοι δεν παίζουν σημαντικό ρόλο στη βελτίωση της αποδοτικότητας.