Η αρχή λειτουργίας μιας turbo αντλίας είναι να κάνει τα μόρια αερίου να κινούνται σε μια συγκεκριμένη κατεύθυνση συγκρούοντας με μια κινούμενη στερεά επιφάνεια. Ο ταχέως περιστρεφόμενος ρότορας ανεμιστήρα χτυπά τα μόρια αερίου και τα φυσάει από την είσοδο της αντλίας στην έξοδο, σχηματίζοντας και διατηρώντας έτσι μια κατάσταση κενού. Το παρακάτω είναι να κατανοήσετε την αρχή λειτουργίας της turbo αντλίας.
Οι περισσότερες αντλίες turbo χρησιμοποιούν αντλίες πολλαπλών σταδίων. Κάθε στάδιο έχει γρήγορες περιστρεφόμενες λεπίδες ρότορα και στάτες. Η αντλία λειτουργεί σαν συμπιεστής, ο οποίος δίνει ενέργεια στο αέριο αντί να το αποβάλλει.
Όταν τα μόρια αερίου εισέρχονται στην είσοδο της αντλίας, χτυπιούνται από τις λεπίδες ρότορα και η μηχανική ενέργεια των λεπίδων μεταφέρεται στα μόρια αερίου, δίνοντάς τους έτσι κινητική ενέργεια.
Τα μόρια αερίου χρησιμοποιούν αυτήν την κινητική ενέργεια για να εισέλθουν στις οπές μεταφοράς αερίου στον στάτορα. Τα μόρια αερίου συγκρούονται ξανά με την επιφάνεια του ρότορα, και στη συνέχεια μετακινούνται προς τα έξω στην έξοδο.
Κατά την εγκατάσταση του άξονα του στροφείου της στροβιλο αντλίας μέσω δύο ρουλεμάν, λόγω της παρουσίας λιπαντικού λαδιού στα ρουλεμάν, και τα δύο ρουλεμάν πρέπει να τοποθετηθούν στην πλευρά κενού πρόσθιου σταδίου. Ο ρότορας έχει μεγάλη μάζα και μπορεί να υποστηριχθεί από τη μία πλευρά.
Από την άποψη της δυναμικής του ρότορα, η χρήση υβριδικού υποστηρίγματος ρουλεμάν είναι πιο πλεονεκτική. Τα υβριδικά ρουλεμάν απαιτούν τη χρήση ενός διπλού ρουλεμάν.
Τοποθετήστε ένα ρουλεμάν με λίπανση λαδιού στο άκρο του άξονα στην μπροστινή πλευρά κενού. Στο άλλο άκρο της πλευράς κενού, τοποθετείται ένα μόνιμο ρουλεμάν μαγνήτη χωρίς συντήρηση και φθορά για να κεντράρει τον ρότορα ακτινικά.
Ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες που μπορεί να υποστηρίξει συχνότητα περιστροφής έως 1500 HZ είναι ιδανικός για την οδήγηση του ρότορα. Αυτή η συχνότητα επιτρέπει στα πτερύγια να φτάσουν στην ταχύτητα που απαιτείται για την άντληση του αερίου.
Ο οδηγός συνδέεται απευθείας με την αντλία και πρέπει να χρησιμοποιεί συνεχές ρεύμα 24V, 48V ή 72V. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε εξωτερική τροφοδοσία είτε μονάδα τροφοδοσίας ενσωματωμένη στην ηλεκτρονική μονάδα της αντλίας.
Η turbo αντλία μπορεί να παράγει καθαρό κενό εντός 10 hPa. Λόγω του υψηλού λόγου συμπίεσης, εμποδίζει την είσοδο λαδιού στην περιοχή εισόδου.
Ένα ανοξείδωτο κάλυμμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να κάνουν αυτές τις αντλίες πιο κατάλληλες για εφαρμογές R &. Οι αντλίες turbo μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την αναρρόφηση μεγάλων δοχείων και οι αντλίες περιστροφικών πτερυγίων μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως εφεδρικές αντλίες.
Εάν πρόκειται για αντλία στροβιλοσυρόμενης αντλίας, πρέπει να χρησιμοποιείται αντλία διαφράγματος δύο σταδίων ως εφεδρική αντλία. Ωστόσο, λόγω της χαμηλής ταχύτητας άντλησης, χρειάζεται πολύς χρόνος για να αδειάσει ένα μεγάλο δοχείο.