Πρώτον, μη φυσιολογικός ήχος του κυλώντας ρουλεμάν
1. Εάν η ποσότητα λαδιού στο φέρον σώμα είναι ανεπαρκής, το κυλώντας ρουλεμάν θα εκπέμφει μια ομοιόμορφη σφυρίχτρα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Όταν εμφανιστεί η επιφάνεια του τροχαίου ρουλεμάν εσωτερική και εξωτερική επιφάνεια raceway δαχτυλιδιών ή το ξεφλούδισμα επιφάνειας στοιχείων κυλίσματος, η διαλείπουσα πρόσκρουση και ο ξυλοδαρμός θα εκδοθούν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
2. Εάν το κυλώντας ρουλεμάν είναι χαλασμένο (συμπεριλαμβανομένης της αποσύνδεσης του πλαισίου απομόνωσης, των σπασμένων στοιχείων κυλίσματος, των σπασμένων εσωτερικών και εξωτερικών δαχτυλιδιών, κ.λπ.), θα υπάρξουν θόρυβοι ρωγμής κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Όταν το κενό μεταξύ του στοιχείου κύλισης και του πλαισίου απομόνωσης είναι πολύ μεγάλο, μπορεί να εκπέμπεται ένας πιο δυνατός ήχος ροχαλητό κατά τη λειτουργία.
Δύο, μικρή ροή μη φυσιολογικό ήχο
Ο θόρυβος της μικρής ροής είναι παρόμοιος με τον ήχο της σπηλαίωσης, αλλά μερικοί είναι πιο δυνατοί, σαν να ρίχνονται πέτρες στο περίβλημα της αντλίας. Αυτό είναι ένα πρόβλημα με το σχεδιασμό της θέσης της γλώσσας της φυγοκεντρικής αντλίας.
Τρίτον, θόρυβος σπηλαίωσης
Ο ήχος που προκαλείται από σπηλαίωση σε φυγοκεντρική αντλία είναι γενικά ένας ήχος που σκάει.
Τέσσερα, χαλαρός ανώμαλος ήχος
Δηλαδή, ο ήχος που γίνεται από το μέρος του στροφέα χαλαρώνει στον άξονα. Αυτός ο ήχος είναι συχνά περιοδικός. Πρέπει να επισημανθεί ότι η φυγοκεντρική αντλία που λειτουργεί σε αυτή την κατάσταση είναι πολύ επικίνδυνη. Εκτός από τις γρατζουνιές που προκαλούνται από την ταλάντευση των τμημάτων του στροφέα, θα προκαλέσει επίσης ρωγμές στην πτερωτό και κάταγμα του άξονα της αντλίας (στην άκρη του τμήματος ζευγαρώματος).