Κοινά φαινόμενα διαρροής
Η αναλογία της διαρροής μηχανικής σφράγισης αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 50% όλων των επισκευασμένων αντλιών και η λειτουργία των μηχανικών σφραγίδων επηρεάζει άμεσα την κανονική λειτουργία των αντλιών νερού. Η περίληψη και η ανάλυση έχουν ως εξής:
1 περιοδική διαρροή
(1) Η αξονική μετατόπιση του ρότορα της αντλίας είναι μεγάλη, η παρεμβολή μεταξύ της βοηθητικής σφράγισης και του άξονα είναι μεγάλη και ο δυναμικός δακτύλιος δεν μπορεί να μετακινηθεί ευέλικτα στον άξονα. Αφού η αντλία αναστρέφεται και οι δυναμικοί και στατικοί δακτύλιοι φθείρονται, δεν μπορεί να ληφθεί μετατόπιση αντιστάθμισης.
Αντίσταση:
Κατά τη συναρμολόγηση των μηχανικών σφραγίδων, η αξονική μετατόπιση του άξονα πρέπει να είναι μικρότερη από 0. Ενώ εξασφαλίζει την ακτινική σφράγιση, ο δυναμικός δακτύλιος θα πρέπει να είναι σε θέση να κινείται ευέλικτα στον άξονα μετά τη συναρμολόγηση (πατώντας το δυναμικό δακτύλιο ενάντια στο ελατήριο, μπορεί να αναπηδήσει ελεύθερα).
(2) Το ανεπαρκές λιπαντικό λάδι στην επιφάνεια στεγανοποίησης μπορεί να προκαλέσει ξηρή τριβή ή συρρίκνωση της άκρης της σφράγισης.
Αντίσταση:
Το ύψος της στάθμης λιπαντικού λαδιού στο θάλαμο λαδιού θα πρέπει να αυξηθεί πάνω από την επιφάνεια σφράγισης των δυναμικών και στατικών δακτυλίων.
(3) Περιοδική δόνηση του ρότορα.
Ο λόγος είναι ότι ο στάτορας δεν είναι ευθυγραμμισμένος με τα καλύμματα άνω και κάτω άκρου ή ο πτερωτής και ο κύριος άξονας είναι ανισορροπημένοι, με αποτέλεσμα τη σπηλαίωση ή τη ζημιά από τη φθορά (φθορά), γεγονός που μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής και να προκαλέσει διαρροή.
Αντίσταση:
Τα παραπάνω ζητήματα μπορούν να διορθωθούν σύμφωνα με τα πρότυπα συντήρησης.
2. Φαινόμενο άλεσης που προκαλείται από διαρροή μικρών υποβρύχιων σφραγίδων αντλίας λυμάτων
(1) Η βλάβη σφράγισης των μικρών αντλιών κάτω από 715kW συχνά οδηγεί σε λείανση άξονα, η οποία μπορεί να βρίσκεται κυρίως στον βοηθητικό δακτύλιο στεγανοποίησης του δυναμικού δακτυλίου, στη θέση του στατικού δακτυλίου και σε μερικές πηγές με άλεση άξονα.
(2) Ο κύριος λόγος για την άλεση του άξονα:
① Η μηχανική σφράγιση διπλού άκρου του τύπου BIA βρίσκεται σε κακή κατάσταση εργασίας υπό αντίθλιψη και τα σωματίδια και οι ακαθαρσίες στο μέσο μπορούν εύκολα να εισέλθουν στην επιφάνεια σφράγισης, προκαλώντας την αποτυχία της σφράγισης.
② Το κύριο συστατικό του άξονα λείανσης είναι ο καουτσούκ και λόγω της κακής λίπανσης της ανώτερης επιφάνειας σφράγισης, η ροπή τριβής μεταξύ των δυναμικών και στατικών δακτυλίων είναι μεγαλύτερη από τη μεταδιδόμενη ροπή μεταξύ του καουτσούκ και του άξονα, με αποτέλεσμα τη σχετική περιστροφή.
③ Οι βοηθητικές σφραγίδες των δυναμικών και στατικών δακτυλίων έχουν χάσει την ελαστικότητά τους λόγω διάβρωσης από αδύναμα οξέα και βάσεις στα λύματα. Κάποιοι έχουν σπάσει και έχασαν τη σωστή λειτουργία τους, με αποτέλεσμα το φαινόμενο της λείανσης του άξονα.
(3) Για την επίλυση των παραπάνω προβλημάτων, λαμβάνονται τώρα τα ακόλουθα μέτρα
① Βεβαιωθείτε ότι η καθαριότητα του κατώτερου καλύμματος και του θαλάμου πετρελαίου και απαγορεύετε τη συναρμολόγηση του ακάθαρτου λίπανσης.
② Η γραμμή στάθμης λαδιού μέσα στον σφραγισμένο θάλαμο λαδιού θα πρέπει να είναι υψηλότερη από την επιφάνεια σφράγισης των δυναμικών και στατικών δακτυλίων.
③ Επιλέξτε σφραγίδες μηχανής με διαφορετικές δομές σύμφωνα με διαφορετικά μέσα χρήσης.
Για υψηλή ανύψωση, η δομή σφράγισης του μηχανήματος θα πρέπει να επανασχεδιάζεται και να επιλεγεί για το καουτσούκ των διαβρωτικών μέσων, το αδύναμο οξύ και το αδύναμο αλκάλιο ανθεκτικό στον φθοροτεκτικό. Ο στατικός δακτύλιος της σφράγισης του μηχανήματος πρέπει να είναι εξοπλισμένος με ακροδέκτες κατά της περιστροφής.
3. Μηχανική διαρροή σφραγίδας που προκαλείται από άλλα θέματα
Υπάρχουν ακόμα κάποιες παράλογες πτυχές στο σχεδιασμό, την επιλογή και την εγκατάσταση μηχανικών σφραγίδων.
(1) Η ποσότητα συμπίεσης του ελατηρίου πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τους κανονισμούς και δεν πρέπει να υπάρχει υπερβολικό ή ανεπαρκές φαινόμενο, με σφάλμα ± 2mm. Εάν η ποσότητα συμπίεσης είναι πολύ μεγάλη, θα αυξήσει την ειδική πίεση της τελικής όψης και θα προκαλέσει υπερβολική θερμότητα τριβής, με αποτέλεσμα τη θερμική παραμόρφωση της επιφάνειας σφράγισης και την επιταχυνόμενη φθορά του άκρου. Εάν η ποσότητα συμπίεσης είναι πολύ μικρή και η ειδική πίεση των δυναμικών και στατικών δακτυλίων είναι ανεπαρκής, δεν μπορεί να σφραγιστεί.
(2) Η άκρη του άξονα (ή μανίκι άξονα) για την εγκατάσταση της δυναμικής σφράγισης δακτυλίου και της άκρης του καλύμματος σφράγισης (ή του περιβλήματος) για την εγκατάσταση της σφραγιστικής σφράγισης του στατικού δακτυλίου θα πρέπει να λοξοτομεί και να γυαλίζεται για να αποφευχθεί η καταστροφή των δυναμικών και στατικών σφραγίδων δακτυλίου κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης.
Τα παραπάνω συνοψίζει τις κοινές αιτίες διαρροής στις μηχανικές σφραγίδες.
Οι ίδιες οι μηχανικές σφραγίδες είναι εξαρτήματα ακρίβειας με υψηλές απαιτήσεις για την ποιότητα σχεδιασμού, μηχανικής κατεργασίας και συναρμολόγησης. Όταν χρησιμοποιείτε μηχανικές σφραγίδες, πρέπει να αναλυθούν διάφοροι παράγοντες που σχετίζονται με τη χρήση μηχανικών σφραγίδων για να διασφαλιστεί ότι είναι κατάλληλοι για τις τεχνικές απαιτήσεις και τις μεσαίες απαιτήσεις διαφόρων αντλιών και έχουν επαρκείς συνθήκες λίπανσης, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη αξιόπιστη λειτουργία της σφραγίδας.