Η ταχύτητα της αντλίας πυρκαγιάς είναι πολύ χαμηλή
(1) Ανθρώπινοι παράγοντες. Ένας σημαντικός αριθμός χρηστών, λόγω της βλάβης του αρχικού κινητήρα, εγκατέστησε τυχαία έναν άλλο κινητήρα για να οδηγήσει την αντλία πυρκαγιάς, με αποτέλεσμα χαμηλό ρυθμό ροής, χαμηλή κεφαλή και ακόμη και ανικανότητα να αντλούν νερό.
(2) Ο ιμάντας κίνησης φοριέται. Πολλές μεγάλες πυροσβεστικές αντλίες χρησιμοποιούν κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά λόγω της μακροχρόνιας χρήσης, ο ιμάντας μετάδοσης μπορεί να γίνει χαλαρός και ολίσθησης, με αποτέλεσμα τη μείωση της ταχύτητας της αντλίας πυρκαγιάς.
(3) ακατάλληλη εγκατάσταση. Η κεντρική απόσταση μεταξύ των δύο τροχαλιών είναι πολύ μικρή ή οι δύο άξονες δεν είναι πολύ παράλληλες, η σφιχτή άκρη του ζώνη κίνησης πυρκαγιάς είναι εγκατεστημένη στην κορυφή, με αποτέλεσμα μια μικρή γωνία περιτύλιξης, τα σφάλματα στην ταχύτητα της αντλίας πυρκαγιάς.
(4) Μηχανική αποτυχία της ίδιας της αντλίας πυρκαγιάς. Η χαλάρωση του παξιμάδι στερέωσης μεταξύ της πτερωτής και του άξονα της αντλίας ή της παραμόρφωσης και της κάμψης του άξονα της αντλίας μπορεί να προκαλέσει υπερβολική κίνηση της πτερωτής, άμεση τριβή με το σώμα της αντλίας ή βλάβη στα έδρανα, τα οποία μπορούν να μειώσουν την ταχύτητα της αντλίας πυρκαγιάς.
(5) Ακατάλληλη συντήρηση της μηχανής ισχύος της αντλίας πυρκαγιάς. Ο κινητήρας χάνει τον μαγνητισμό λόγω της εξουδετέρωσης της εκκαθάρισης και των αλλαγών στις στροφές περιέλιξης, τη διάμετρο των καλωδίων και τις μεθόδους καλωδίωσης κατά τη διάρκεια της συντήρησης, καθώς και η ελλιπή αντιμετώπιση προβλημάτων πυροσβεστικών αντλιών ή άλλων παραγόντων κατά τη συντήρηση, μπορεί επίσης να προκαλέσει αλλαγές στην ταχύτητα της πυροσβεστικής αντλίας.