Συνήθως, όταν η διάμετρος του φρεατίου είναι πολύ μεγάλη, το υγρό που ρέει μέσω της επιφάνειας του κινητήρα δεν μπορεί να φτάσει στον ρυθμό ροής που καθορίζεται από τον κινητήρα. Αντίθετα, εάν υπάρχει νερό στο πηγάδι, ο ηλεκτρικός κινητήρας δεν μπορεί να κρυώσει. Η αντλία νερού εγκαθίσταται σε δεξαμενή νερού ή ανοικτή περιοχή νερού. Ποιος είναι ο σκοπός της εγκατάστασης μιας προστατευτικής κάλυψης εκτροπής για μια υποβρύχια αντλία;
Τι συμβαίνει με μια αντλία χωρίς κάλυμμα οδηγού; Εάν ο κινητήρας δεν μπορεί να διαλύσει τη θερμότητα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, θα συσσωρευτεί περισσότερη θερμότητα και ο κινητήρας είναι εύκολα κατεστραμμένος, μειώνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής του.
Κάποιος μπορεί να ρωτήσει, δεν είναι οι περισσότεροι ηλεκτροκινητήρες των υποβρύχιων αντλιών λιπασμένου νερού; Γιατί πρέπει να προσθέσουμε ένα διαχύτη για να διαλυθεί η θερμότητα; Ο υποβρύχιος κινητήρας της αντλίας είναι πράγματι λιπασμένο με νερό, πράγμα που σημαίνει ότι ο μηχανοκίνητος θάλαμος είναι γεμάτος με νερό. Μπορεί να λιπαίνει με νερό, αλλά ο κινητήρας έχει καλή απόδοση σφράγισης. Όταν ο ηλεκτρικός κινητήρας λειτουργεί, παράγει επίσης υψηλές θερμοκρασίες και η θερμότητα δεν μπορεί να διαλυθεί.
Μερικοί άνθρωποι ρωτούν επίσης αν είναι δυνατόν να θάψει το κάτω μέρος μιας υποβρύχιας αντλίας με μια κουκούλα εύρους όταν είναι γεμάτο με νερό; Στην πραγματικότητα, η κατανόηση εδώ είναι λανθασμένη επειδή το φίλτρο κάτω από την κουκούλα της εμβέλειας χρησιμοποιείται μόνο για την πρόσληψη νερού, όχι για αναρρόφηση. Ωστόσο, πολλοί πελάτες θεωρούν εν αγνοία τους υποβρύχια αντλίες με καλύμματα εκτροπής ως υποβρύχιες αντλίες με καλύμματα αναρρόφησης. Οι υποβρύχιες αντλίες με θύρες αναρρόφησης θα πρέπει επίσης να βυθίζονται πλήρως σε νερό κατά τη χρήση για να αποφευχθεί η καύση κεφαλής κινητήρα και αντλίας λόγω εξωτερικής έλλειψης νερού.