Η ομοαξονικότητα του ενδιάμεσου σωλήνα επηρεάζει άμεσα τη δυναμική ποιότητα ισορροπίας του συνδέσμου, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε κακή ευθυγράμμιση της εγκατάστασης ζεύξης και επίσης να επηρεάσει την εγκατάσταση, τις αλλαγές ακαμψίας και την απόδοση του ελαστικού συνδέσμου. Εάν η ομοαξονικότητα μεταξύ του σωλήνα από υαλοβάμβακα και των πλακών φλάντζας και στα δύο άκρα είναι πολύ μεγάλη, θα προκαλέσει υπερβολική ανισορροπία του άξονα μετάδοσης, με αποτέλεσμα σημαντικούς κραδασμούς και θόρυβο μεταξύ της γεννήτριας και του κιβωτίου ταχυτήτων. Ως εκ τούτου, η επίδραση του σφάλματος ομοαξονικότητας στη δυναμική ισορροπία του άξονα μετάδοσης θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στο σχεδιασμό.
Υπάρχουν συνήθως δύο πείροι ασφαλείας εγκατεστημένοι στον κύριο σύνδεσμο μεταξύ του κύριου κινητήρα και του κύριου μειωτήρα του ελασματουργείου, οι οποίοι παρέχουν προστασία υπερφόρτωσης για το κύριο σύστημα μετάδοσης του ελασματουργείου. Στην πραγματική λειτουργία, ο πείρος ασφαλείας σπάει όταν η κύρια ροπή μετάδοσης είναι πολύ κάτω από την καθορισμένη τιμή. Όταν η ροπή κύριας μετάδοσης είναι πολύ μεγαλύτερη από την καθορισμένη τιμή, ο πείρος ασφαλείας εξακολουθεί να μην σπάει, κάτι που δεν προστατεύει αποτελεσματικά το κύριο σύστημα μετάδοσης του ελασματουργείου.
Ρυθμίστε τη διάμετρο και την ακτίνα του τόξου μετάβασης της περιοχής συγκέντρωσης τάσης στο κάτω μέρος της εγκοπής επιστροφής του πείρου ασφαλείας για να αλλάξετε τη φέρουσα ικανότητα του, έτσι ώστε η προστατευτική ροπή του πείρου να φτάσει την καθορισμένη τιμή. Οι βελτιστοποιημένες πωλήσεις μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες παραγωγής του κύριου συστήματος μετάδοσης του ελασματουργείου και ο υπολογισμός είναι απλός κατά τη διαδικασία βελτιστοποίησης. Ο σύνδεσμος είναι ένα μηχανικό εξάρτημα μετάδοσης που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση δύο αξόνων ή αξόνων και περιστρεφόμενων εξαρτημάτων, ανάλογα με το εάν εισάγονται ελαστικά στοιχεία.
Η μη γραμμική ακαμψία και η αντίσταση της ζεύξης επηρεάζουν τη στρεπτική δόνηση του συστήματος υπό κρουστικά φορτία. Λόγω των περιορισμών της δικής του δομής, υπάρχουν ορισμένες ελλείψεις. Οδηγείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα για την κίνηση του μειωτήρα και στη συνέχεια ο άξονας εξόδου του μειωτήρα οδηγεί τον κύλινδρο πρέσας μέσα από τη σύζευξη. Όταν ο ρυθμός τροφοδοσίας της πρέσας είναι ανομοιόμορφος, δηλαδή όταν το φορτίο αλλάζει ξαφνικά, είναι εύκολο να καταστραφεί ο σύνδεσμος.
