Πιστεύω ότι όλοι γνωρίζουμε ότι μια βαλβίδα πυθμένα πρέπει να εγκατασταθεί στο άκρο εισόδου μιας φυγοκεντρικής αντλίας, αλλά πολλοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν γιατί είναι εγκατεστημένη μια βαλβίδα πυθμένα και ποιο είναι το αποτέλεσμα της εγκατάστασης μιας βαλβίδας πυθμένα.
Ο λόγος για τον οποίο μια φυγοκεντρική αντλία πρέπει να είναι εξοπλισμένη με βαλβίδα πυθμένα είναι ότι κατά τη λειτουργία της φυγοκεντρικής αντλίας, πρέπει να εισάγεται νερό στο σώμα της αντλίας και σε ολόκληρο τον αγωγό εισαγωγής μέσω αντλίας κενού ή άλλων μεθόδων. Όταν η πτερωτή κυλά γρήγορα, τα πτερύγια αναγκάζουν το νερό να περιστρέφεται γρήγορα και το περιστρεφόμενο νερό απομακρύνεται από την πτερωτή υπό την επίδραση της φυγόκεντρης δύναμης. Μετά την εκτόξευση του νερού στην αντλία, το κεντρικό τμήμα της πτερωτής σχηματίζει μια ζώνη κενού. Το νερό από την πηγή νερού συμπιέζεται στον σωλήνα εισόδου μέσω του δικτύου αγωγών υπό την επίδραση της ατμοσφαιρικής πίεσης (ή της πίεσης του νερού). Με τη συνεχή ποδηλασία με αυτόν τον τρόπο, μπορεί να επιτευχθεί συνεχής άντληση.
Εάν δεν υπάρχει εγκατεστημένη βαλβίδα πυθμένα, όταν η φυγοκεντρική αντλία σταματήσει να λειτουργεί, όλο το νερό στον αγωγό θα ρέει πίσω στη δεξαμενή νερού. Αυτό θα απαιτήσει την επανεκκίνηση της αντλίας κενού ή την επαναπλήρωση της φυγοκεντρικής αντλίας με νερό την επόμενη φορά, κάτι που είναι χρονοβόρο και επίπονο. Εάν η φυγοκεντρική αντλία είναι εξοπλισμένη με βαλβίδα πυθμένα, η κάτω βαλβίδα θα κλείσει αυτόματα υπό την πίεση του νερού κατά τη διακοπή λειτουργίας, επιτρέποντας στο νερό να παραμείνει στον αγωγό. Την επόμενη φορά, η φυγοκεντρική αντλία μπορεί να ξεκινήσει απευθείας, εξαλείφοντας την ανάγκη για έγχυση νερού ή ανοίγοντας την αντλία κενού, κάτι που είναι πολύ βολικό.
Αξίζει να σημειωθεί ότι εάν η κεφαλή της φυγόκεντρης αντλίας είναι ψηλά ή ο αγωγός εξόδου είναι μακρύς, τότε η φυγοκεντρική αντλία πρέπει να είναι εξοπλισμένη με βαλβίδα πυθμένα για να αποτρέψει το νερό από το να προκαλέσει την αναστροφή της φυγόκεντρης αντλίας κατά την ανάστροφη ροή, με αποτέλεσμα μηχανική βλάβη ή αποκόλληση πτερωτής.