Η εγκατάσταση του σωλήνα εισόδου μιας-αντλίας αυτόματης πλήρωσης είναι ένα σημαντικό μέρος που επηρεάζει το εύρος αναρρόφησης της αντλίας. Η κακή εγκατάσταση, η διαρροή αέρα, οι μεγάλοι, χοντροί και μικροί σωλήνες, καθώς και ο αριθμός και ο βαθμός των στροφών, θα επηρεάσουν άμεσα την ικανότητα της αντλίας αυτόματης{2}}αναρρόφησης να απορροφά το εισερχόμενο νερό.
1. Αυτοκίνητη-αντλία μεγάλου διαμετρήματος με μικρό σωλήνα νερού για παροχή νερού
Πολλοί χρήστες πιστεύουν ότι αυτό μπορεί να αυξήσει την πραγματική κεφαλή της-αντλίας αυτόματης πλήρωσης. Η πραγματική κεφαλή μιας φυγοκεντρικής αντλίας αυτο-εκκίνησης είναι ίση με τη συνολική κεφαλή μείον τη χαμένη κεφαλή. Μετά τον προσδιορισμό του μοντέλου της αντλίας νερού, η συνολική κεφαλή είναι σταθερή. Η απώλεια κεφαλής οφείλεται κυρίως στην αντίσταση του αγωγού. Όσο μικρότερη είναι η διάμετρος του σωλήνα, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη απώλεια κεφαλής. Επομένως, η μείωση της διαμέτρου του σωλήνα όχι μόνο αποτυγχάνει να αυξήσει την πραγματική κεφαλή της φυγοκεντρικής αντλίας, αλλά επίσης μειώνεται, οδηγώντας σε μείωση της απόδοσης της-αντλίας αυτόματης εκκίνησης. Ομοίως, όταν μια αντλία νερού μικρής διαμέτρου χρησιμοποιεί έναν μεγάλο σωλήνα νερού για την άντληση νερού, η πραγματική κεφαλή της αντλίας δεν θα μειωθεί. Αντίθετα, η απώλεια κεφαλής θα μειωθεί λόγω της μείωσης της αντίστασης του αγωγού, με αποτέλεσμα την αύξηση της πραγματικής κεφαλής.
Ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι όταν μια αντλία νερού μικρής διαμέτρου χρησιμοποιεί έναν μεγάλο σωλήνα νερού για την άντληση νερού, σίγουρα θα αυξήσει σημαντικά το φορτίο του κινητήρα. Πιστεύουν ότι όσο αυξάνεται η διάμετρος του σωλήνα, η πίεση του νερού στον σωλήνα εξόδου στην πτερωτή της αντλίας θα αυξάνεται, αυξάνοντας έτσι πολύ το φορτίο του κινητήρα. Δεν γνώριζαν ότι το μέγεθος της πίεσης του υγρού σχετίζεται μόνο με την κεφαλή και όχι με την-διατομή του σωλήνα νερού. Εφόσον η κεφαλή είναι σταθερή, το μέγεθος της πτερωτής της αντλίας αυτόματης εκκίνησης-παραμένει αμετάβλητο και η πίεση που ασκείται στην πτερωτή είναι σταθερή ανεξάρτητα από τη διάμετρο του σωλήνα. Ωστόσο, καθώς αυξάνεται η διάμετρος του σωλήνα, η αντίσταση ροής του νερού θα μειωθεί, με αποτέλεσμα την αύξηση του ρυθμού ροής και την κατάλληλη αύξηση της κατανάλωσης ισχύος. Όμως, εφόσον βρίσκεται εντός του εύρους ονομαστικής κεφαλής, η αντλία νερού μπορεί να λειτουργήσει κανονικά ανεξάρτητα από το πώς αυξάνεται η διάμετρος του σωλήνα και μπορεί επίσης να μειώσει τις απώλειες του αγωγού και να βελτιώσει την απόδοση της αντλίας.
2. Κατά την εγκατάσταση του αγωγού εισόδου της αντλίας αυτο-αναπλήρωσης, ο βαθμός μπορεί να ποικίλλει ή να αυξηθεί προς τα πάνω
Αυτό θα συγκεντρώσει αέρα στο σωλήνα εισαγωγής, θα μειώσει το επίπεδο κενού του σωλήνα νερού και της φυγοκεντρικής αντλίας, θα μειώσει την κεφαλή αναρρόφησης της φυγοκεντρικής αντλίας και θα μειώσει την έξοδο νερού. Η ακριβής προσέγγιση είναι ότι το εύρος βαθμών πρέπει να είναι ελαφρώς κεκλιμένο προς την κατεύθυνση της πηγής νερού, όχι σε κάποιο βαθμό, πόσο μάλλον προς τα πάνω.
3. Υπάρχουν πολλές γωνίες που χρησιμοποιούνται στον αγωγό εισόδου της αντλίας αυτόματης-πλήρωσης
Εάν χρησιμοποιούνται περισσότερες γωνίες στον αγωγό εισόδου, θα αυξηθεί η τοπική αντίσταση στη ροή του νερού. Και ο αγκώνας πρέπει να στρίβει προς την κατακόρυφη κατεύθυνση, όχι προς την κατεύθυνση της μοίρας, για να αποφευχθεί η συγκέντρωση αέρα.
4. Η είσοδος της αντλίας αυτόματης εκκίνησης-συνδέεται απευθείας με τον αγκώνα
Αυτό θα προκαλέσει ανομοιόμορφη κατανομή της ροής του νερού όταν εισέρχεται στην πτερωτή μέσω του αγκώνα. Όταν η διάμετρος του σωλήνα εισόδου είναι μεγαλύτερη από αυτή της εισόδου της αντλίας νερού, θα πρέπει να τοποθετηθεί ένας έκκεντρος σωλήνας μεταβλητής διαμέτρου. Το επίπεδο τμήμα του έκκεντρου σωλήνα μεταβλητής διαμέτρου θα πρέπει να τοποθετηθεί από πάνω και το κεκλιμένο τμήμα στο κάτω μέρος. Διαφορετικά, θα μαζέψει αέρα, θα μειώσει την παραγωγή νερού ή θα αποτύχει να αντλήσει νερό και θα υπάρξουν ήχοι σύγκρουσης.
Εάν η διάμετρος του σωλήνα εισόδου είναι ίση με αυτή της εισόδου της αντλίας νερού, θα πρέπει να προστεθεί ένας ευθύς σωλήνας μεταξύ της εισόδου της αντλίας νερού και του αγκώνα και το μήκος του ευθύγραμμου σωλήνα δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 2-3 φορές τη διάμετρο του σωλήνα νερού.
5. Το επόμενο τμήμα του σωλήνα εισόδου της αντλίας αυτο-πλήρωσης που είναι εξοπλισμένη με βαλβίδα πυθμένα δεν είναι κατακόρυφο
Εάν εγκατασταθεί με αυτόν τον τρόπο, η βαλβίδα δεν μπορεί να κλείσει μόνη της, προκαλώντας διαρροή νερού. Η ακριβής μέθοδος εγκατάστασης είναι να εγκαταστήσετε τον σωλήνα εισαγωγής με μια κάτω βαλβίδα και το επόμενο τμήμα πρέπει να είναι κατακόρυφο. Εάν η κατακόρυφη εγκατάσταση δεν είναι δυνατή λόγω συνθηκών εδάφους, η γωνία μεταξύ του άξονα του σωλήνα νερού και του επιπέδου μοιρών πρέπει να είναι τουλάχιστον 60 μοίρες.
6. Η θέση της εισόδου του σωλήνα εισόδου της αντλίας αυτόματης εκκίνησης-δεν είναι σωστή
(1) Η απόσταση μεταξύ της εισόδου του-σωλήνα εισόδου της αντλίας αυτόματης πλήρωσης και του πυθμένα και του τοιχώματος της πισίνας εισόδου είναι μικρότερη από τη διάμετρο της εισόδου. Εάν υπάρχουν ιζήματα και άλλοι ρύποι στο κάτω μέρος της πισίνας και η απόσταση μεταξύ της εισόδου και του πυθμένα της πισίνας είναι μικρότερη από 1,5 φορές τη διάμετρο, θα προκαλέσει κακή πρόσληψη νερού ή αναρρόφηση ιζημάτων και υπολειμμάτων κατά την άντληση, εμποδίζοντας την είσοδο.
(2) Όταν το βάθος εισόδου νερού του σωλήνα εισαγωγής δεν είναι αρκετό, θα προκαλέσει στροβίλους στην επιφάνεια του νερού γύρω από τον σωλήνα εισόδου, επηρεάζοντας την εισαγωγή νερού και μειώνοντας την έξοδο νερού. Η ακριβής μέθοδος εγκατάστασης είναι ότι το βάθος εισόδου των αντλιών νερού μικρού και μεσαίου μεγέθους δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 300-600 mm και το βάθος εισόδου των μεγάλων αντλιών νερού δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 600-1000 mm
7. Η έξοδος της αντλίας λυμάτων είναι πάνω από την κανονική στάθμη του νερού της πισίνας εξόδου
Εάν η έξοδος της αντλίας λυμάτων είναι πάνω από την κανονική στάθμη του νερού της πισίνας εξόδου, αν και αυξάνει την κεφαλή της αντλίας, μειώνει τον ρυθμό ροής. Εάν λόγω συνθηκών εδάφους, η έξοδος πρέπει να είναι υψηλότερη από τη στάθμη του νερού της πισίνας εξόδου, τότε θα πρέπει να εγκατασταθούν γωνίες και βραχείς σωλήνες στο στόμιο του σωλήνα για να σιφωνίσει ο σωλήνας νερού και να χαμηλώσει το ύψος εξόδου.
8. Η αντλία λυμάτων με αυτόματη-πλήρωση υψηλής κεφαλής λειτουργεί με χαμηλή κεφαλή
Πολλοί πελάτες συνήθως πιστεύουν ότι όσο χαμηλότερη είναι η κεφαλή μιας φυγοκεντρικής αντλίας, τόσο χαμηλότερο είναι το φορτίο του κινητήρα. Κάτω από αυτήν την εσφαλμένη αντίληψη, όταν αγοράζουν μια αντλία νερού, συχνά επιλέγουν μια υψηλή κεφαλή. Στην πραγματικότητα, για τις αντλίες λυμάτων, όταν προσδιορίζεται το μοντέλο της αντλίας λυμάτων, η κατανάλωση ισχύος είναι ευθέως ανάλογη με την πραγματική παροχή της αντλίας λυμάτων. Ο ρυθμός ροής της αντλίας λυμάτων θα μειωθεί με την αύξηση της κεφαλής, επομένως όσο υψηλότερη είναι η κεφαλή, τόσο μικρότερος είναι ο ρυθμός ροής και τόσο χαμηλότερη είναι η κατανάλωση ισχύος. Αντίθετα, όσο χαμηλότερη είναι η κεφαλή, τόσο μεγαλύτερη είναι η παροχή και τόσο μεγαλύτερη η κατανάλωση ρεύματος. Επομένως, για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση του κινητήρα, απαιτείται γενικά η πραγματική κεφαλή άντλησης της αντλίας νερού να μην είναι μικρότερη από το 60% της βαθμονομημένης κεφαλής.
Έτσι, όταν χρησιμοποιείται υψηλή κεφαλή για άντληση χαμηλής κεφαλής, ο κινητήρας είναι επιρρεπής σε υπερφόρτωση και παραγωγή θερμότητας και σε σοβαρές περιπτώσεις, μπορεί να κάψει τον κινητήρα. Εάν απαιτείται χρήση έκτακτης ανάγκης, πρέπει να εγκατασταθεί μια βαλβίδα πύλης στον σωλήνα εξόδου για τη ρύθμιση της παροχής νερού (ή μια μικρή έξοδος πρέπει να φράσσεται με ξύλο ή άλλα υλικά), προκειμένου να μειωθεί ο ρυθμός ροής και να αποφευχθεί η υπερφόρτωση του κινητήρα. Προσοχή στην αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα. Εάν διαπιστωθεί ότι ο κινητήρας έχει υπερθερμανθεί, η παροχή εξόδου θα πρέπει να μειωθεί ή η μηχανή πρέπει να τεθεί εγκαίρως εκτός λειτουργίας.
Αυτό μπορεί επίσης εύκολα να οδηγήσει σε παρεξηγήσεις. Ορισμένοι χειριστές πιστεύουν ότι το μπλοκάρισμα της εξόδου νερού και η αναγκαστική μείωση του ρυθμού ροής θα αυξήσει το φορτίο του κινητήρα. Στην πραγματικότητα, αντίθετα, οι σωλήνες εξόδου των κανονικών μονάδων άρδευσης φυγοκεντρικών αντλιών υψηλής ισχύος είναι εξοπλισμένες με βαλβίδες πύλης. Προκειμένου να μειωθεί το φορτίο του κινητήρα κατά την εκκίνηση της μονάδας, οι βαλβίδες πύλης πρέπει να κλείσουν πρώτα και να ανοίξουν σταδιακά μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Αυτή είναι η αρχή.
