Ως κινητήριος μηχανισμός μιας φυγόκεντρης αντλίας ενός σταδίου, ο κινητήρας παρέχει την πηγή ισχύος για τη φυγόκεντρη αντλία ενός σταδίου. Επομένως, εάν ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει σωστά καθορίζει εάν ολόκληρη η μονάδα φυγοκεντρικής αντλίας μονοβάθμιας μπορεί να λειτουργήσει σωστά.
Όταν ο κινητήρας παρουσιάσει δυσλειτουργία, όπως υπερθέρμανση, μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί η φυγόκεντρος αντλία ενός σταδίου, επηρεάζοντας έτσι την πρόοδο του έργου.
Επομένως, είναι σημαντικό να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα. Εάν η θερμοκρασία του κινητήρα διαπιστωθεί ότι είναι πολύ υψηλή όταν τον αγγίζετε, θα πρέπει να ληφθούν αμέσως τα αντίστοιχα μέτρα.
Λοιπόν, ποιοι είναι οι λόγοι για τη θέρμανση του κινητήρα;
Παρακάτω, η Lutsee Pump Industry, ένας κατασκευαστής φυγοκεντρικών αντλιών, θα εισαγάγει αρκετούς συνήθεις λόγους για υψηλές θερμοκρασίες κινητήρα σε φυγόκεντρες αντλίες μονού σταδίου για αναφορά.
Πρώτον, προβλήματα ποιότητας με τον ίδιο τον κινητήρα μπορεί να οδηγήσουν σε κακή απαγωγή θερμότητας, η οποία είναι μια πιθανή αιτία υπερθέρμανσης του κινητήρα. Εάν υποψιάζεστε ότι υπάρχει πρόβλημα ποιότητας κινητήρα, θα πρέπει να επικοινωνήσετε αμέσως με τον κατασκευαστή για αντικατάσταση.
Δεύτερον, η επιλογή μονοβάθμιων φυγόκεντρων αντλιών είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει τη θερμοκρασία του κινητήρα. Εάν επιλεγεί μια ακατάλληλη φυγόκεντρη αντλία ενός σταδίου, όπως μια αντλία υψηλής κεφαλής που λειτουργεί σε χαμηλή πίεση, μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική ροή εξόδου και υπερφόρτωση του κινητήρα. Η υπερφόρτωση θα αυξήσει την κατανάλωση ισχύος του κινητήρα, οδηγώντας σε θέρμανση.
Επιπλέον, η ποιότητα του μονωτικού υλικού θα επηρεάσει επίσης το επιτρεπόμενο όριο αύξησης της θερμοκρασίας του κινητήρα. Τα διαφορετικά επίπεδα μονωτικών υλικών έχουν διαφορετικές ιδιότητες αντοχής στη θερμότητα, επομένως το επίπεδο του μονωτικού υλικού πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή κινητήρων.
Εν τω μεταξύ, οι ιδιότητες του υγρού που μεταφέρεται είναι επίσης ένας παράγοντας που επηρεάζει τη θερμοκρασία του κινητήρα. Εάν το μεταφερόμενο υγρό έχει υψηλό ειδικό βάρος ή ιξώδες και η επιλεγμένη μονοβάθμια φυγόκεντρη αντλία δεν είναι κατάλληλη για αυτό το μέσο, μπορεί επίσης να προκαλέσει θέρμανση του κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να χρειαστεί να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα ή να τον αντικαταστήσετε με έναν πιο κατάλληλο τύπο αντλίας, όπως μια βιδωτή αντλία.
Τα προβλήματα κραδασμών και θορύβου του κινητήρα μπορεί επίσης να προκαλέσουν θέρμανση. Αυτή η δόνηση μπορεί να προκληθεί από κακή δυναμική ισορροπία ρότορα, κακά ρουλεμάν, λυγισμένο άξονα και άλλους λόγους. Οι κραδασμοί όχι μόνο δημιουργούν θόρυβο, αλλά αυξάνουν και το πρόσθετο φορτίο στον κινητήρα, οδηγώντας σε προβλήματα θέρμανσης.
Τέλος, το μέγεθος του διακένου αέρα μεταξύ του στάτη και του ρότορα του κινητήρα μπορεί επίσης να επηρεάσει τη θερμοκρασία του κινητήρα. Το υπερβολικό ή ανεπαρκές διάκενο αέρα μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της απόδοσης του κινητήρα ή στην παραγωγή θερμότητας. Επομένως, κατά την εγκατάσταση και τη ρύθμιση του κινητήρα, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι το διάκενο αέρα μεταξύ του στάτορα και του ρότορα βρίσκεται εντός της κατάλληλης περιοχής.
Μπορούμε να λάβουμε τα ακόλουθα μέτρα για να λύσουμε το πρόβλημα της παραγωγής θερμότητας σε φυγοκεντρικούς κινητήρες μονοβάθμιας αντλίας:
Αρχικά, ελέγξτε αν ταιριάζει η επιλογή της φυγόκεντρης αντλίας και του κινητήρα ενός σταδίου και αντικαταστήστε τα αμέσως εάν δεν ταιριάζουν.
Δεύτερον, εντοπίστε την αιτία υπερφόρτωσης σε μονοβάθμιες φυγόκεντρες αντλίες και επιλύστε την.
Επιπλέον, ελέγξτε εάν ο άξονας της αντλίας είναι λυγισμένος ή εάν οι δύο άξονες είναι ομόκεντροι. Εάν υπάρχουν προβλήματα, προσαρμόστε τα ή αντικαταστήστε τα εγκαίρως.
Τέλος, ελέγξτε εάν υπάρχει φαινόμενο θέρμανσης με τριβή στα ρουλεμάν, στις έδρες των ρουλεμάν ή στους ρότορες μέσα στον κινητήρα και αντιμετωπίστε το έγκαιρα.