Η υποβρύχια αντλία μακρού άξονα είναι ένας ευρέως χρησιμοποιούμενος εξοπλισμός αντλιών στον βιομηχανικό τομέα, ο οποίος μπορεί να μεταφέρει υγρά χαμηλής στάθμης και έχει αναγνωριστεί από πολλούς πελάτες. Ωστόσο, έχει και κάποιες ελλείψεις. Εάν δεν συντηρηθεί σωστά κατά τη χρήση, συχνά παράγει σημαντικούς κραδασμούς και θόρυβο. Οι λόγοι για τον δυνατό θόρυβο που δημιουργείται κατά τη λειτουργία της αντλίας είναι οι εξής.
1. Μία από τις αιτίες των κραδασμών είναι η ζημιά στα ρουλεμάν της αντλίας μακριού άξονα. Είναι σημαντικό να εντοπίσετε προσεκτικά το πρόβλημα και να αντικαταστήσετε τα ρουλεμάν με νέα.
2. Το μεγάλο εύρος δόνησης της πτερωτής της αντλίας μακριού άξονα μπορεί επίσης να προκαλέσει κραδασμούς και θόρυβο.
3. Η ποιότητα και άλλες πτυχές της αντλίας μακριού άξονα έχουν υποβαθμιστεί λόγω της παράλογης σχεδίασης του καναλιού εισόδου, με αποτέλεσμα το σχηματισμό δίνης. Θα προκαλέσει δόνηση της αντλίας. Η ανομοιόμορφη καθίζηση της βάσης που στηρίζει την υποβρύχια αντλία και τον κινητήρα μπορεί επίσης να προκαλέσει κραδασμούς.
4. Η σπηλαίωση των αντλιών μεγάλου άξονα και οι γρήγορες αλλαγές της πίεσης μέσα στον αγωγό μεταφοράς μπορούν επίσης να προκαλέσουν κραδασμούς και θόρυβο.
5. Όσον αφορά τα μηχανήματα, τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα της υποβρύχιας αντλίας από υαλοβάμβακα είναι ασύμμετρα σε ποιότητα, κακώς κατασκευασμένα, κακώς εγκατεστημένα, ο άξονας της μονάδας είναι ασύμμετρος, η ταλάντευση υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή, η μηχανική αντοχή και η ακαμψία των εξαρτημάτων είναι κακές, και τα ρουλεμάν και τα εξαρτήματα στεγανοποίησης είναι φθαρμένα και κατεστραμμένα, τα οποία θα προκαλέσουν ισχυρούς κραδασμούς.
6. Όσον αφορά τις ηλεκτρικές πτυχές, εάν ο κινητήρας είναι εσωτερικά μη ισορροπημένος ή το σύστημα είναι εκτός ισορροπίας, συχνά προκαλεί κραδασμούς και θόρυβο.