Η φυγόκεντρη αντλία πολτού είναι ένας τύπος φυγόκεντρης αντλίας που αυξάνει την ενέργεια του μικτού μέσου υγρού νερού και στερεών σωματιδίων δημιουργώντας φυγόκεντρη δύναμη μέσω της περιστροφής του στροφείου της αντλίας. Η αρχή σχεδιασμού της φυγοκεντρικής αντλίας πολτού είναι βασικά η ίδια με αυτή της συνηθισμένης φυγοκεντρικής αντλίας. Ωστόσο, η αντλία πολτού μεταφέρει ένα μικτό ρευστό υγρού και στερεού και το μέσο εργασίας της δεν είναι πλέον απλώς ένα ρευστό μονής κατεύθυνσης. Από αυτή την άποψη, η αρχή σχεδιασμού του είναι διαφορετική από τη μέθοδο σχεδιασμού των συνηθισμένων φυγοκεντρικών αντλιών.
Προβλήματα που προκαλούνται από τη φθορά της φυγοκεντρικής αντλίας πολτού
Η φυγόκεντρη αντλία πολτού είναι ένας τύπος φυγόκεντρης αντλίας που αυξάνει την ενέργεια του μικτού μέσου υγρού νερού και στερεών σωματιδίων δημιουργώντας φυγόκεντρη δύναμη μέσω της περιστροφής του στροφείου της αντλίας. Η αρχή σχεδιασμού της φυγοκεντρικής αντλίας πολτού είναι βασικά η ίδια με αυτή της συνηθισμένης φυγοκεντρικής αντλίας. Ωστόσο, η αντλία πολτού μεταφέρει ένα μικτό ρευστό υγρού και στερεού και το μέσο εργασίας της δεν είναι πλέον απλώς ένα ρευστό μονής κατεύθυνσης. Από αυτή την άποψη, η αρχή σχεδιασμού του είναι διαφορετική από τη μέθοδο σχεδιασμού των συνηθισμένων φυγοκεντρικών αντλιών.
Προς το παρόν, τα περισσότερα παραδοσιακά σχέδια αντλιών πολτού στην Κίνα βασίζονται στη θεωρία της μονοκατευθυντικής ροής και στον εμπειρικό σχεδιασμό. Η αντλία πολτού που έχει σχεδιαστεί με αυτόν τον τρόπο έχει σοβαρή διαρροή στεγανοποίησης άξονα, χαμηλή απόδοση εργασίας, κακή αντίσταση στη φθορά του τμήματος υπερέντασης και μικρή διάρκεια ζωής. Με βάση την τρέχουσα κατάσταση, υπάρχουν δύο σημαντικά προβλήματα που πρέπει να επιλυθούν επειγόντως στη λειτουργία των φυγοκεντρικών αντλιών πολτού, συγκεκριμένα: το πρώτο πρόβλημα είναι η φθορά των εξαρτημάτων στο τμήμα υπερέντασης της αντλίας πολτού. Το δεύτερο ζήτημα είναι η χαμηλή απόδοση λειτουργίας των φυγοκεντρικών αντλιών πολτού. Λόγω της άμεσης απώλειας υλικών εργασίας που προκαλείται από τα εξαρτήματα υπερέντασης των φυγοκεντρικών αντλιών πολτού, μπορεί επίσης να οδηγήσει σε μια σειρά έμμεσων συνεπειών όπως ζητήματα ασφάλειας, προβλήματα διάρκειας ζωής κ.λπ. Η οικονομική απόδοση της αντλίας πολτού δεν αντικατοπτρίζεται πλήρως. Κυρίως εκδηλώνεται σε:
1) Επηρεάζει την απόδοση λειτουργίας της αντλίας πολτού. Λόγω της αμοιβαίας φθοράς μεταξύ των πτερυγίων της φυγοκεντρικής αντλίας πολτού και του κενού μεταξύ του σώματος της αντλίας κατά τη συνεχή περιστροφή, ο χώρος μέσα στην αντλία πολτού γίνεται μικρότερος. Καθώς αυξάνεται η φθορά, εμφανίζονται λακκούβες και λάκκους στον μεταφορικό ιμάντα μεταφοράς της αντλίας πολτού, γεγονός που επηρεάζει σοβαρά την απόδοση λειτουργίας της φυγοκεντρικής αντλίας πολτού.
2) Αυξημένος χρόνος συντήρησης. Λόγω της αυξανόμενης φθοράς στο εσωτερικό της αντλίας πολτού, η καθημερινή συντήρηση δεν μπορεί πλέον να εγγυηθεί την κανονική λειτουργία της αντλίας πολτού, με αποτέλεσμα σημαντική αύξηση της συχνότητας συντήρησης και σταδιακή επιμήκυνση του χρόνου εργασίας συντήρησης.
3) Επηρεάζει τη λειτουργική απόδοση της αντλίας πολτού. Γνωρίζουμε ότι κατά τη λειτουργία μιας φυγοκεντρικής αντλίας πολτού, εμφανίζεται ισχυρή τριβή μεταξύ της επιφάνειας επαφής μεταφοράς και του μίγματος στερεού νερού μέσα στον πολτό, σχηματίζοντας πολλά μικρά κοιλώματα με λεπτές κηλίδες. Αυτό προκαλεί ασταθή περιστροφή και τεράστιο θόρυβο μέσα στο σώμα της αντλίας, οδηγώντας σε κρούση σωματιδίων και φθορά στα πτερύγια της αντλίας πολτού. Σε σοβαρές περιπτώσεις, μπορεί να μετατραπεί σε αιολική διάβρωση, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του άξονα και της μηχανικής στεγανοποίησης της αντλίας φυγόκεντρου πολτού και επηρεάζοντας το αποτέλεσμα λειτουργίας της αντλίας πολτού.