Μια αντλία κενού δακτυλίου νερού είναι μια συσκευή που χρησιμοποιεί έναν εσωτερικό δακτύλιο νερού για να δημιουργήσει μια περιοχή κενού για άντληση. Λόγω της υψηλής έντασης εργασίας των αντλιών κενού δακτυλίου νερού, η φθορά του εξοπλισμού μπορεί να εμφανιστεί μετά από μακροπρόθεσμη λειτουργία, μεταξύ των οποίων η φθορά του στροφαλοφόρου άξονα είναι ένας κοινός τύπος.
Η επιφανειακή φθορά του περιοδικού στροφαλοφόρου άξονα της αντλίας κενού δακτυλίου νερού είναι ανομοιογενή και η ακτινική φθορά του κύριου περιοδικού και του περιοδικού σύνδεσης Rod Journal είναι κυρίως ελλειπτικό. Τα τμήματα φθοράς της αντλίας κενού δακτυλίου νερού αντιστοιχούν μεταξύ τους, δηλαδή τα τμήματα φθοράς κάθε κύριου περιοδικού είναι κοντά στην πλευρά του περιοδικού Connecting Rod. Και η φθορά του περιοδικού Connecting Rod είναι επίσης κοντά στην κύρια πλευρά του περιοδικού. Το περιοδικό στροφαλοφόρου άξονα έχει επίσης κωνική φθορά κατά μήκος της αξονικής κατεύθυνσης και η ελλειπτική φθορά του περιοδικού προκαλείται από ανομοιογενή κατανομή δυνάμεων που δρουν στο περιοδικό κατά μήκος της περιφερειακής κατεύθυνσης.
Όταν ο κινητήρας της αντλίας κενού του δακτυλίου νερού λειτουργεί, η ολοκληρωμένη δύναμη που ενεργεί στο περιοδικό σύνδεσης συνδέσεων ενεργεί πάντα στην εσωτερική πλευρά του Journal Connecting Rod και η κατεύθυνση είναι προς τα έξω κατά μήκος της ακτίνας του στροφαλοφόρου άξονα, προκαλώντας φθορά στην εσωτερική πλευρά του Journal Connecting Rod και σχηματίζοντας μια Ellipse. Ο λόγος για τη φθορά του Journal Connecting Rod της αντλίας κενού δακτυλίου είναι ότι το πέρασμα του πετρελαίου που οδηγεί στο περιοδικό σύνδεσης Rod Journal είναι κεκλιμένη. Κάτω από τη δράση της φυγοκεντρικής δύναμης, οι μηχανικές ακαθαρσίες στο λιπαντικό λάδι συσσωρεύονται από τη μία πλευρά του περιοδικού Rod Connecting, προκαλώντας τη φθορά του περιοδικού συνδετικής ράβδου να είναι κωνική.
Όταν χρησιμοποιείτε αντλία κενού δακτυλίου νερού, μπορεί να υπάρχουν γρατζουνιές και εγκαύματα στην επιφάνεια του λαιμού του άξονα. Οι γρατζουνιές προκαλούνται κυρίως από ακάθαρτο λάδι κινητήρα, στο οποίο οι μεγαλύτερες σκληρές μηχανικές ακαθαρσίες γδαρμένες στην επιφάνεια του λαιμού του άξονα. Η καύση στην επιφάνεια του λαιμού του άξονα προκαλείται από καύση κεραμιδιών, η οποία οφείλεται κυρίως σε λόγους όπως το υπερβολικό λάδι κινητήρα.
Το πρόβλημα φθοράς του στροφαλοφόρου άξονα των αντλιών κενού δακτυλίου νερού προκαλείται κυρίως από ανομοιογενές στρες και ακατάλληλο καθαρισμό και συντήρηση. Επειδή η φθορά του στροφαλοφόρου άξονα επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού αντλίας κενού δακτυλίου νερού, πρέπει να χειριστούμε την αντλία κενού δακτυλίου με τυποποιημένο τρόπο και να τη διατηρούμε και να το λιπαίνουμε για να διασφαλίσουμε ότι δεν προκύπτουν πιθανά προβλήματα.