Η φυγοκεντρική υποβρύχια αντλία λυμάτων είναι ένας τύπος προϊόντος αντλίας που συνδέεται με έναν κινητήρα και λειτουργεί ταυτόχρονα υποβρύχια. Υιοθετώντας έναν σχεδιασμό υδραυλικού εξαρτήματος μεγάλου καναλιού ροής, βελτιώνει σημαντικά την ικανότητα των ρύπων να περνούν και μπορεί αποτελεσματικά να περάσει μέσα από 5 φορές το υλικό ίνας της διαμέτρου της αντλίας και στερεά σωματίδια με διάμετρο περίπου 50% της διαμέτρου της αντλίας .
Προκειμένου να βελτιωθεί η διάρκεια ζωής των υποβρύχιων αντλιών λυμάτων, οι περισσότεροι κατασκευαστές προσπαθούν τώρα να βρουν τρόπους στο σύστημα προστασίας της αντλίας, το οποίο μπορεί αυτόματα να ειδοποιεί και να απενεργοποιεί για συντήρηση σε περίπτωση διαρροής, υπερφόρτωσης, υπερθέρμανσης και άλλων βλαβών της αντλίας.
Είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα σύστημα προστασίας στην υποβρύχια αντλία λυμάτων, το οποίο μπορεί να προστατεύσει αποτελεσματικά την ασφαλή λειτουργία της ηλεκτρικής αντλίας. Αλλά αυτό δεν είναι το βασικό ζήτημα, το σύστημα προστασίας είναι απλώς ένα μέτρο αποκατάστασης μετά από βλάβη της αντλίας, η οποία είναι μια σχετικά παθητική προσέγγιση.
Το κλειδί για το πρόβλημα των αντλιών λυμάτων θα πρέπει να είναι να ξεκινήσετε από τη ρίζα και να λύσετε πλήρως τα προβλήματα στεγανοποίησης της αντλίας, υπερφόρτωσης κ.λπ. Αυτή είναι μια πιο προληπτική προσέγγιση.
Σε μια τυπική φυγοκεντρική αντλία λυμάτων, η ισχύς αυξάνεται πάντα με την αύξηση του ρυθμού ροής, δηλαδή, η καμπύλη ισχύος είναι μια καμπύλη που αυξάνεται με την αύξηση του ρυθμού ροής, η οποία δημιουργεί πρόβλημα στη χρήση της αντλίας:
Όταν η αντλία λυμάτων λειτουργεί στο σχεδιαστικό σημείο λειτουργίας, γενικά, εάν η ισχύς της αντλίας είναι μικρότερη από την ονομαστική ισχύ του κινητήρα, η χρήση αυτής της αντλίας είναι ασφαλής. Αλλά όταν η κεφαλή της αντλίας μειωθεί, ο ρυθμός ροής θα αυξηθεί (όπως φαίνεται από την καμπύλη απόδοσης της αντλίας) και η ισχύς θα αυξηθεί επίσης ανάλογα. Όταν ο ρυθμός ροής υπερβαίνει το σχεδιαστικό σημείο λειτουργίας και φτάσει σε μια ορισμένη τιμή, η ισχύς εισόδου της αντλίας μπορεί να υπερβεί την ονομαστική ισχύ του κινητήρα, προκαλώντας υπερφόρτωση και καύση του κινητήρα.
Όταν ο κινητήρας είναι υπερφορτωμένος, είτε το σύστημα προστασίας θα ενεργοποιηθεί για να σταματήσει η περιστροφή της αντλίας. Είτε το σύστημα προστασίας αποτυγχάνει και ο κινητήρας καίγεται. Η κατάσταση όπου η κεφαλή της αντλίας είναι χαμηλότερη από τη σχεδιαστική κεφαλή σημείου λειτουργίας συναντάται συχνά στην πράξη. Μια κατάσταση είναι ότι κατά την επιλογή της αντλίας, η κεφαλή της αντλίας είναι πολύ υψηλή, αλλά στην πραγματική χρήση, η κεφαλή της αντλίας μειώνεται. Μια άλλη κατάσταση είναι ότι είναι δύσκολο να προσδιοριστεί το σημείο λειτουργίας της αντλίας κατά τη χρήση, με άλλα λόγια, ο ρυθμός ροής της αντλίας πρέπει να ρυθμίζεται συχνά. Υπάρχει επίσης μια κατάσταση όπου η αντλία πρέπει να μεταφέρεται συχνά για χρήση. αυτό
Υπάρχουν τρεις πιθανές περιπτώσεις όπου η αντλία μπορεί να υπερφορτωθεί και να επηρεάσει την αξιοπιστία της.
Μπορεί να ειπωθεί ότι για αντλίες χωρίς χαρακτηριστικά πλήρους κεφαλής (συμπεριλαμβανομένων των υποβρύχιων αντλιών λυμάτων), το εύρος χρήσης τους θα είναι πολύ περιορισμένο. Το λεγόμενο χαρακτηριστικό πλήρους κεφαλής (επίσης γνωστό ως χαρακτηριστικό χωρίς υπερφόρτωση) μιας αντλίας λυμάτων αναφέρεται στον πολύ αργό ρυθμό με τον οποίο η καμπύλη ισχύος αυξάνεται με την αύξηση του ρυθμού ροής. Στην ιδανική περίπτωση, όταν ο ρυθμός ροής φτάσει σε μια συγκεκριμένη τιμή, η ισχύς όχι μόνο δεν αυξάνεται ξανά, αλλά και μειώνεται. Με άλλα λόγια, η καμπύλη ισχύος είναι μια καμπύλη με καμπούρα. Εάν συμβαίνει αυτό, εφόσον επιλέγουμε μια τιμή ισχύος ελαφρώς υψηλότερη από το σημείο καμπής της ονομαστικής ισχύος του κινητήρα, η ισχύς της αντλίας λυμάτων δεν θα υπερβαίνει την ισχύ του κινητήρα και θα προκαλέσει υπερφόρτωση της αντλίας σε όλο το εύρος από { {1}} ρυθμός ροής στη μέγιστη ταχύτητα ροής. Για αντλίες με αυτή την απόδοση, τόσο η επιλογή όσο και η χρήση θα είναι πολύ βολικές και αξιόπιστες. Επιπλέον, η ισχύς του κινητήρα δεν χρειάζεται να είναι πολύ υψηλή, γεγονός που μπορεί να εξοικονομήσει σημαντικό κόστος εξοπλισμού.
