Στο σχέδιο του πίνακα ελέγχου, τα 1/L2/L3 αντιπροσωπεύουν αντίστοιχα καλώδια τριών φάσεων. Το QS σημαίνει διακόπτης αέρα. Το Fu1 αντιπροσωπεύει την ασφάλεια στο κύριο κύκλωμα. Το Fu2 αντιπροσωπεύει την ασφάλεια στο κύκλωμα ελέγχου. Το SP σημαίνει κουμπί διακοπής. Το ST αντιπροσωπεύει το κουμπί έναρξης. Το KT αντιπροσωπεύει το πηνίο του ρελέ χρόνου και οι αριθμοί του επιθέματος υποδεικνύουν τις διαφορετικές επαφές του. Το KMy αντιπροσωπεύει το πηνίο του επαφέα αστεριού και οι αριθμοί του επιθέματος υποδεικνύουν τις διαφορετικές επαφές του. Το KM △ αντιπροσωπεύει το πηνίο του επαφέα του ντουλαπιού ελέγχου αστέρι δέλτα και ο αριθμός του επιθέματος αντιπροσωπεύει τις διαφορετικές επαφές του. Το KM αντιπροσωπεύει το πηνίο του κύριου επαφέα και οι αριθμοί του επιθέματος υποδεικνύουν τις διαφορετικές επαφές του. Οι U1/V1/W1 αντιπροσωπεύουν αντίστοιχα τους τρεις ίδιους ακροδέκτες της περιέλιξης του κινητήρα. Οι U2/V2/W2 αντιπροσωπεύουν αντίστοιχα τους άλλους τρεις ίδιους ακροδέκτες της περιέλιξης του κινητήρα. Κλείστε το QS, πατήστε St, KT, KMy για ενεργοποίηση. Το KMY-1 είναι κλειστό, το KM είναι ενεργοποιημένο και ενεργοποιημένο. Το KMY-2 είναι κλειστό, το πηνίο του κινητήρα είναι σε σύνδεση με αστέρι, το KMY-3 είναι αποσυνδεδεμένο για να αποφευχθεί η κακή λειτουργία του KM △. KM-1 κλειστό, κουμπί εκκίνησης αυτοπροστασίας. Το KM-2 είναι έτοιμο να λειτουργήσει ως τρίγωνο όταν είναι κλειστό. Το KM-3 είναι κλειστό, ο κινητήρας είναι ενεργοποιημένος και λειτουργεί, σε κατάσταση εκκίνησης με αστέρι. Αφού επιτευχθεί η καθυστέρηση του ρελέ χρόνου, η επαφή καθυστέρησης KT-1 αποσυνδέεται, το πηνίο KMy απενεργοποιείται, το KMY-1 αποσυνδέεται και το KM εξακολουθεί να είναι ενεργοποιημένο και κλειστό μέσω του KM{{20 }}; Το KMY-2 αποσυνδέεται για να προετοιμαστεί για την τριγωνική σύνδεση του πηνίου του κινητήρα. Το KMY-3 είναι κλειστό, επιτρέποντας στο KM △ να έλκεται ηλεκτρικά. Το KM △ -1 αποσυνδέεται, διακόπτοντας την παροχή ρεύματος στο πηνίο του ρελέ χρόνου. Το KM △ -2 αποσυνδέεται για να διασφαλιστεί ότι το KMY δεν μπορεί να τροφοδοτηθεί και να λειτουργήσει σωστά: Το KM △ -3 είναι κλειστό όταν το πηνίο του κινητήρα βρίσκεται σε τριγωνική κατάσταση λειτουργίας. Η κατάσταση τριγωνικής λειτουργίας του πίνακα ελέγχου αστεριού τριγώνου απαιτεί το πάτημα του κουμπιού SP για να σβήσουν όλα τα πηνία επαφής και να σταματήσουν να λειτουργούν.