Ποιες είναι οι μέθοδοι για την αποφυγή της εξάντλησης του κινητήρα που προκαλείται από υπερφόρτωση σε αντλίες υψηλού ιξώδους; Στη συνέχεια, θα παρουσιάσω κάποιες προφυλάξεις για αντλίες κενού για να αποφευχθεί η εξάντληση του κινητήρα.
1. Λειτουργώντας για μεγάλο χρονικό διάστημα υπό συνθήκες υπερφόρτωσης
Όταν χρησιμοποιείται το λανθασμένο λάδι ειδικού λαδιού της αντλίας κενού ή όταν η αντλία κενού στερείται συντήρησης, το λάδι αντλίας κενού μέσα στην αντλία επιδεινώνεται. Όταν η πίεση εξάτμισης της αντλίας είναι πολύ υψηλή, μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτωση του κινητήρα. Χωρίς ορισμένη προστασία υπερφόρτωσης, ο κινητήρας θα υποστεί βλάβη με την πάροδο του χρόνου.
2. Λειτουργήστε σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος και φτωχός αερισμός, ή σε υψόμετρα άνω των 1000 μέτρων
Λόγω της κακής απόσπασης της θερμότητας, η αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα είναι πολύ υψηλή, γεγονός που μπορεί να βλάψει τα πηνία του κινητήρα και να καταναλώνει το γράσο μέσα στα έδρανα, προκαλώντας ζημιά από έδρανα.
3. Εσφαλμένη τάση
Ορισμένες αντλίες μπορούν να εισαχθούν ή να παραχθούν στο εξωτερικό και η ονομαστική τάση του κινητήρα μπορεί να είναι διαφορετική από αυτή του εργοστασίου μας. Η υπερβολική ή ανεπαρκής τάση μπορεί να βλάψει τον κινητήρα.
4. Σφάλμα καλωδίωσης
Θα πρέπει να συνδέεται με τον τύπο αστεριού. Η σύνδεση με τον τύπο δέλτα θα προκαλέσει την αύξηση της τάσης του πηνίου κατά 1,7 φορές και η περιέλιξη του κινητήρα θα θερμαίνεται σοβαρά. Ο κινητήρας θα καεί γρήγορα, οπότε δεν επιτρέπεται να αλλάξει την αρχική σύνδεση τύπου αστέρων στον τύπο δέλτα στην ίδια τάση.
Κατά τη σύνδεση του τι πρέπει να συνδεθεί σε σχήμα δέλτα με σχήμα αστέρων, η τάση του πηνίου του κινητήρα μειώνεται στο 1/1,7 και η ροπή του κινητήρα μειώνεται στο 1/3 της ονομαστικής τιμής. Όταν εκτελείται σε πλήρες φορτίο, η ταχύτητα θα μειωθεί απότομα και το ρεύμα θα αυξηθεί. Εάν ο κινητήρας δεν σταματήσει, θα υπερθερμανθεί και θα καεί. Λόγω σφαλμάτων καλωδίωσης, μερικές αντλίες κενού πλευρικής ροής συνδέθηκαν σε σχήμα δέλτα αντί για σχήμα αστέρων. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το φορτίο ήταν πολύ μικρό και η αντλία θα μπορούσε να λειτουργεί κανονικά. Ωστόσο, μετά την εκτέλεση για ορισμένο χρονικό διάστημα, το φορτίο στην αντλία αυξήθηκε λόγω της απόφραξης του φίλτρου της αντλίας και άλλων λόγων, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα.
Μέτρα για την πρόληψη της καύσης του κινητήρα αντλίας κενού
1. Είναι σημαντικό να εκτελείται όλες οι ηλεκτρικές εργασίες από επαγγελματίες ηλεκτρολόγους.
2. Ελέγξτε την ονομαστική τάση, τη συχνότητα κ.λπ. του κινητήρα. Ελέγξτε προσεκτικά την πινακίδα για την καλωδίωση. Εάν δεν μπορεί να επιβεβαιωθεί, πρώτα συνδέστε το σε σχήμα αστεριού, ξεκινήστε το χωρίς φορτίο και αυξήστε σταδιακά το φορτίο για να ελέγξετε το ρεύμα κ.λπ.
3. Είναι καλύτερο να διατηρηθεί η θερμοκρασία περιβάλλοντος των αντλιών υψηλού ιξώδους κάτω από 40 βαθμούς Κελσίου και να διατηρήσει τον καλό εξαερισμό.
4. Η κατεύθυνση της αντλίας πρέπει να είναι προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το βέλος και δεν πρέπει να αντιστραφεί.
5. Απαγορεύεται η μείωση της διαμέτρου του σωλήνα σύνδεσης εξόδου εξάτμισης.
6. Η έγκαιρη και σωστή συντήρηση και συντήρηση πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με το εγχειρίδιο χρήσης της αντλίας κενού.