Μερικές φορές συναντάμε καταστάσεις όπου ο κινητήρας της υποβρύχιας αντλίας βαθιάς πηγαδιού δεν γυρίζει μετά τη σύνδεση του ρεύματος, αλλά συνεχίζει να κάνει έναν ήχο βόμβου. Ποιος είναι ο λόγος για αυτό; Ας αναλύσουμε αρκετά κοινά φαινόμενα και ας σας μάθουμε μερικές συμβουλές για να τα λύσετε.
1, Έλλειψη φάσης
Φαινόμενο σφάλματος:
Όταν ένας κινητήρας με καλωδίωση σχήματος Υ αντιμετωπίζει λειτουργία απώλειας φάσης, από την κορυφή, ο συμμετρικός πυρήνας του στάτη έχει τρεις υποδοχές, δηλαδή μία φάση, και το μονωτικό χαρτί είναι βασικά άθικτο. Επιπλέον, το χαρτί μόνωσης δύο φάσεων υφίσταται παραμόρφωση, τήξη, έκρηξη, παραμόρφωση κελύφους, βλάβη και ρήξη του κάτω αερόσακου.
Αιτία δυσλειτουργίας:
1. Το καλώδιο θερμαίνεται και οι βίδες είναι χαλαρές κατά τη σύνδεση του τροφοδοτικού.
Εάν λείπει κάποια φάση στην περιέλιξη σχήματος Υ, δεν θα υπάρχει ρεύμα στην περιέλιξη φάσης που λείπει και το ρεύμα στις άλλες δύο φάσεις θα είναι μεγαλύτερο.
Διάλυμα:
1. Εγκαταστήστε το κουτί ελέγχου.
2. Χρησιμοποιήστε κατάλληλα καλώδια και η αντίσταση DC του καλωδίου δεν πρέπει να υπερβαίνει το ελάχιστο εθνικό πρότυπο.
2, Υπερθέρμανση (υπερφόρτωση)
Φαινόμενο σφάλματος:
Ο μονοφασικός κινητήρας υπερθερμαίνεται, προκαλώντας καύση της κύριας και των βοηθητικών περιελίξεων κατά την εκκίνηση. Εάν η ζημιά είναι μικρή, ολόκληρο το στρώμα μόνωσης του στάτη θα λιώσει. Εάν καεί σοβαρά, το εμαγιέ σύρμα θα λιώσει και θα εκραγεί, το κέλυφος θα παραμορφωθεί και θα τρυπήσει και ο κάτω αερόσακος θα σπάσει.
Αιτία δυσλειτουργίας:
Πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή τάση, υπερβολικά μακρύ καλώδιο και αντίσταση DC που υπερβαίνει το πρότυπο, εμβαδόν διατομής καλωδίου πολύ μικρή, κεφαλή αντλίας και διαμόρφωση ροής πολύ υψηλή, κακή ποιότητα νερού και περιεκτικότητα σε στερεά που υπερβαίνει το πρότυπο.
Διάλυμα:
1. Τοποθετήστε ένα ειδικό κάλυμμα ψύξης οδηγού έξω από τον υποβρύχιο κινητήρα για να αυξήσετε την ταχύτητα ροής του επιφανειακού νερού του κινητήρα και να αφαιρέσετε τη θερμότητα της επιφάνειας πιο γρήγορα.
2. Χρησιμοποιήστε κατάλληλα καλώδια και η αντίσταση DC του καλωδίου δεν πρέπει να υπερβαίνει το ελάχιστο εθνικό πρότυπο.
3, Είσοδος νερού
Φαινόμενο σφάλματος:
Υπάρχουν λεκέδες νερού στην επιφάνεια του καλωδίου, αλλά δεν υπάρχουν σπασμένα καλώδια. Όταν χρησιμοποιούσαμε ένα πολύμετρο για μέτρηση, διαπιστώθηκε ότι η αντίσταση συνεχούς ρεύματος ήταν κανονική, αλλά όταν χρησιμοποιούσαμε ένα τραπέζι ανακίνησης για τη μέτρηση της αντίστασης μόνωσης, ο δείκτης γύρισε προς την κατεύθυνση του μηδενικού ή αρνητικού πόλου. Εκείνη τη στιγμή, διαπιστώθηκε ότι ορισμένα μέρη του καλωδίου είχαν φθαρεί και τα καλώδια και τα καλώδια που οδηγούσαν έξω από τον κινητήρα ήταν συνδεδεμένα λανθασμένα, με εμφανή είσοδο νερού.
Αιτία δυσλειτουργίας:
Γενικά, προκαλείται από μηχανικές στεγανοποιήσεις, λόγω κακών περιβαλλοντικών συνθηκών σε ορισμένες περιοχές, το κέλυφος διαβρώνεται και εισέρχεται νερό, ενώ σε ορισμένες περιοχές προκαλείται από φθορά καλωδίων, διαρροή νερού και κακή καλωδίωση, οδηγώντας σε εισροή νερού. Μερικές περιπτώσεις προκαλούνται από εγκατάσταση κελύφους, εγκατάσταση αερόσακου, εγκατάσταση κεφαλής κινητήρα και διαρροή καλωδίου.
Διάλυμα:
1. Βελτιώστε το περιβάλλον χρήσης συνδέοντας σωστά τα καλώδια και τα καλώδια του κινητήρα.
2. Συνιστάται η αντικατάσταση του κινητήρα.
4, Σκούπισμα της Αίθουσας
Φαινόμενο σφάλματος:
Ο καθαρισμός του ρότορα του κινητήρα προκλήθηκε από υπερβολική φθορά των ρουλεμάν του κινητήρα. Διαπιστώθηκε ότι η θερμοκρασία του κινητήρα είχε αυξηθεί και ο κινητήρας έκανε έναν ήχο "βουητό". Μετά την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα, εμφανίστηκαν κυκλικές γρατσουνιές στον ρότορα και στον στάτορα λόγω φθοράς.
Αιτία δυσλειτουργίας:
1: Η υπερθέρμανση του κινητήρα προκαλεί μικρό διάκενο ρουλεμάν και εμπλοκή.
2: Η ακρίβεια δυναμικής εξισορρόπησης του ρότορα δεν πληροί τις απαιτήσεις.
3: Κακή ποιότητα ρουλεμάν.
4: Προκαλείται από σπασμένες ράβδους ρότορα, κακή εγκατάσταση ρουλεμάν, άνω και κάτω θαλάμους ρουλεμάν κ.λπ.
5: Η ομοαξονικότητα του στάτορα, του ρότορα, του περιβλήματος και των άνω και κάτω ρουλεμάν είναι κακή και η δυναμική ισορροπία του ρότορα δεν πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις.
Διάλυμα:
1. Συνιστάται η αντικατάσταση του κινητήρα.
2. Μετά το σκούπισμα της αίθουσας, τα ρουλεμάν μπορούν επίσης να αντικατασταθούν.