Ως σταθερός πυροσβεστικός εξοπλισμός, οι πυροσβεστικές αντλίες κινητήρων ντίζελ έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως στην πυρόσβεση και την εκτροπή, ειδικά σε περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει πηγή ρεύματος ή παροχή ρεύματος (κύρια πηγή ενέργειας).
Οι πυροσβεστικές αντλίες κινητήρων ντίζελ μπορούν επίσης να εξοπλιστούν με άλλους κινητήρες ντίζελ ως κινητήρες ισχύος ανάλογα με τις ανάγκες των χρηστών. Αποτελείται κυρίως από έναν κινητήρα ντίζελ, μια πυροσβεστική αντλία, μια συσκευή σύνδεσης, μια δεξαμενή καυσίμου, ένα ψυγείο, μια μπαταρία, έναν έξυπνο αυτόματο πίνακα ελέγχου κ.λπ. Ολόκληρος ο στροφαλοφόρος άξονας της πυροσβεστικής αντλίας του κινητήρα ντίζελ έχει υψηλή ακαμψία, υψηλή αντοχή , και υψηλή απόδοση μετάδοσης ροπής. Υιοθέτηση διεθνούς προηγμένης τεχνολογίας και μπλοκ σκελετών, συρόμενων ρουλεμάν, ψύκτες πλάκας πτερυγίων, άνω εναλλάκτες θερμότητας, περιστρεφόμενα φίλτρα λαδιού και συστήματα διπλής ψύξης. Η πυροσβεστική αντλία κινητήρα ντίζελ έχει ανώτερη απόδοση, με δείκτες καπνού και θορύβου που αγγίζουν τα εθνικά πρότυπα και κατανάλωση καυσίμου κάτω από το εθνικό πρότυπο των 2,1 g/kw. η.
Η πυροσβεστική αντλία πετρελαιοκινητήρα διαθέτει υψηλό βαθμό αυτοματισμού, με αυτόματες, χειροκίνητες και αυτοελεγχόμενες λειτουργίες σφαλμάτων και παρακολουθεί την κατάσταση λειτουργίας σε όλη τη διαδικασία. Μπορεί να επαναφέρει τη λειτουργία αυτόματης επανεκκίνησης μετά από σφάλματα, να προλιπαίνει αυτόματα και να προθερμαίνει, κάνοντας τον εξοπλισμό να ξεκινά με μεγαλύτερη ασφάλεια και αξιοπιστία. Η πυροσβεστική αντλία κινητήρα ντίζελ διαθέτει λειτουργίες τηλεχειρισμού και τηλεχειρισμού στον κεντρικό θάλαμο ελέγχου. Μπορεί επίσης να έχει σύνδεση fieldbus. Η μπαταρία υιοθετεί πλήρως αυτόματη αιωρούμενη φόρτιση (σταθερό ρεύμα, σταθερή τάση, φόρτιση σταγόνας) για να διασφαλίσει ότι η μπαταρία βρίσκεται πάντα σε κατάσταση αναμονής.
Η πυροσβεστική αντλία κινητήρα ντίζελ μπορεί να μεταδοθεί εξ αποστάσεως στο όργανο και μπορεί να εγκατασταθεί και να συνδεθεί στο κέντρο ελέγχου όπως απαιτείται για εύκολη συντήρηση. Αφού εγκατασταθεί η πυροσβεστική αντλία κινητήρα ντίζελ στο μηχανοστάσιο, θα πρέπει να αφεθούν τουλάχιστον 750 mm διέλευσης και στις δύο πλευρές και μπροστά από τη μονάδα για επιθεώρηση χειριστή και γενική συντήρηση. Η πυροσβεστική αντλία κινητήρα ντίζελ έχει τρεις κύριες λειτουργίες, υποστηρίζοντας την ποιότητα ολόκληρης της συσκευής, διασφαλίζοντας ότι η συσκευή βρίσκεται σε οριζόντια κατάσταση και απορροφά τους κραδασμούς. Η βάση αυτής της μονάδας είναι κατασκευασμένη από σκυρόδεμα και το ύψος των μπουλονιών αγκύρωσης που προεξέχουν από το οριζόντιο επίπεδο πρέπει να είναι περίπου διπλάσιο από τη διάμετρο των μπουλονιών.
Ο χώρος μιας πυροσβεστικής αντλίας κινητήρα ντίζελ με φυσικό αερισμό πρέπει να έχει επαρκώς μεγάλες οπές εξαερισμού και εξαγωγής και η θέση του πρέπει να εξασφαλίζει επαρκή καθαρό αέρα για την παροχή καύσης του κινητήρα ντίζελ εντός των ορίων θερμοκρασίας. Το ψυγείο παροχής νερού αφαιρεί τη θερμότητα από το κυκλοφορούν νερό ψύξης (περικλείεται) και την επιφάνεια της πυροσβεστικής αντλίας του κινητήρα ντίζελ. Ο σωλήνας εξάτμισης πρέπει να συνδεθεί σε εξωτερικό χώρο. Για να αποτρέψετε την είσοδο μεγάλης ποσότητας θερμότητας που εκπέμπεται από τον σωλήνα εξάτμισης στο δωμάτιο, μπορεί να χρησιμοποιηθεί υλικό αμιάντου για την περιτύλιξη του σωλήνα εξάτμισης. Ταυτόχρονα, μπορεί επίσης να μειώσει το θόρυβο και να προστατεύσει τους χειριστές.