Ένας εαυτός - αντλία θαλασσινού νερού είναι ένα υδραυλικό μηχανισμό που χρησιμοποιείται για την άντληση νερού, που αποτελείται από ένα σώμα αντλίας, ένα περιστρεφόμενο συγκρότημα, ένα συγκρότημα βρύσης, ένα κάλυμμα εκκένωσης, καθώς και ένα σωλήνα εισόδου, ένα σωλήνα εξόδου και ένα δίχτυ αποκλεισμού. Ποια είναι η συγκεκριμένη αρχή λειτουργίας του;
Ο εαυτός - αντλία θαλασσινού νερού υιοθετεί μια αξονική δομή αντλίας αντλίας επιστροφής.
Το σώμα της αντλίας αποτελείται από θάλαμο αναρρόφησης, θάλαμο αποθήκευσης υγρού, θάλαμο κύλισης, οπή επιστροφής υγρού, αέριο - θάλαμο διαχωρισμού υγρών κλπ. Αφού ξεκινήσει η αντλία κανονικά, η πτερωτή απορροφά το υγρό στο θάλαμο αναρρόφησης και τον αέρα στον αγωγό αναρρόφησης μαζί και είναι πλήρως αναμειγνύεται στην πτερωτή.
Κάτω από την επίδραση της φυγοκεντρικής δύναμης, το υγρό φέρει αέριο στην εξωτερική άκρη του θαλάμου κύλισης, σχηματίζοντας έναν λευκό ιμάντα αφρού με ένα ορισμένο πάχος και ένα υψηλό - περιστρεφόμενο υγρό δακτύλιο στην εξωτερική άκρη της πτερωτής.
Το αέριο - υγρό μίγμα εισέρχεται στο αέριο - θάλαμο διαχωρισμού υγρού μέσω σωλήνα διάχυσης. Σε αυτό το σημείο, λόγω της ξαφνικής μείωσης του ρυθμού ροής, τα ελαφρύτερα αέρια διαχωρίζονται από το μεικτό αέριο - υγρό μίγμα και τα αέρια συνεχίζουν να αυξάνονται και να εκκενώνονται μέσω της πρίζας του σώματος της αντλίας.
Το απατεώριο υγρό επιστρέφει στο θάλαμο αποθήκευσης και εισέρχεται ξανά στην πτερωτή μέσα από την οπή παλινδρόμησης, όπου αναμιγνύεται με το αέριο που απορροφάται από τον αγωγό αναρρόφησης μέσα στην πτερωτή. Κάτω από τη δράση του υψηλού - περιστρεφόμενη πτερωτή ταχύτητας, ρέει προς την εξωτερική άκρη του πτερυγίου. Καθώς η διαδικασία αυτή επαναλαμβάνεται, η ποσότητα αέρα που απορροφάται στον αγωγό μειώνεται συνεχώς μέχρι να απορροφηθεί πλήρως το αέριο, ολοκληρώνοντας τη διαδικασία εκκίνησης - και η αντλία τοποθετείται σε κανονική λειτουργία.
Ορισμένες αντλίες έχουν επίσης θαλάμους ψύξης στο κάτω μέρος των σωμάτων εδράνων τους.
Όταν το ρουλεμάν θερμαίνεται και προκαλεί αύξηση της θερμοκρασίας του εδράνου κατά περισσότερο από 70 μοίρες, το ψυκτικό μπορεί να εγχυθεί στον θάλαμο ψύξης μέσω οποιασδήποτε άρθρωσης σωλήνα ψυκτικού για την ψύξη της κυκλοφορίας. Ο μηχανισμός στεγανοποίησης μέσα στην αντλία για να αποφευχθεί η διαρροή υγρού από την περιοχή πίεσης υψηλής πίεσης -} στο χαμηλό - περιοχή πίεσης είναι οι δακτύλιοι εμπρός και πίσω σφράγισης.
Ο μπροστινός δακτύλιος στεγανοποίησης είναι εγκατεστημένος στο σώμα της αντλίας και ο πίσω δακτύλιος σφράγισης είναι εγκατεστημένος στο σώμα του εδράνου. Όταν ο δακτύλιος στεγανοποίησης φθείρεται σε κάποιο βαθμό μετά από τη λειτουργία του όρου της αντλίας -}}