Με την ανάπτυξη της επιστήμης και της τεχνολογίας και τη βελτίωση της ευαισθητοποίησης των ανθρώπων για το περιβάλλον και την ασφάλεια, οι απαιτήσεις για αντλίες γίνονται όλο και μεγαλύτερες. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ορισμένες αντλίες δεν έχουν απαιτήσεις διαρροής. Αυτή η απαίτηση έχει προωθήσει την ανάπτυξη της τεχνολογίας φυγοκεντρικών αντλιών θωρακισμένων αγωγών. Οι φυγοκεντρικές αντλίες θωρακισμένων σωληνώσεων δεν έχουν στεγανοποιήσεις άξονα και δεν παρουσιάζουν διαρροές, επομένως γίνονται όλο και πιο συνηθισμένες στον χημικό εξοπλισμό.
Η αρχή και τα δομικά χαρακτηριστικά της φυγοκεντρικής αντλίας θωρακισμένης σωλήνωσης: η συνηθισμένη φυγόκεντρη αντλία κινείται συνδέοντας τον άξονα της πτερωτής της αντλίας με τον ηλεκτρικό άξονα, έτσι ώστε η πτερωτή και ο κινητήρας να περιστρέφονται μαζί, και η φυγόκεντρη αντλία θωρακισμένης σωλήνωσης δεν είναι - η στεγανοποιημένη αντλία και η θωρακισμένη φυγοκεντρική αντλία σωληνώσεων και ο κινητήρας μετάδοσης κίνησης σφραγίζονται στο δοχείο πίεσης που είναι εξοπλισμένο με το μέσο άντλησης.
Το δοχείο πίεσης είναι μόνο στατικά σφραγισμένο και τα καλώδια παρέχουν ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο και κινούν τον ρότορα. Αυτή η δομή εξαλείφει την ανάγκη για παραδοσιακή φυγοκεντρική αντλία περιστροφικής συσκευής στεγανοποίησης άξονα, ώστε να μπορεί να είναι εντελώς χωρίς διαρροές. Η θωρακισμένη φυγοκεντρική αντλία αγωγού συνδέει την αντλία με τον κινητήρα. Ο ρότορας του κινητήρα και η πτερωτή της φυγοκεντρικής αντλίας θωρακισμένης σωλήνωσης είναι στερεωμένα στον ίδιο άξονα. Ο ρότορας και ο στάτορας του κινητήρα χωρίζονται με προστατευτικά χιτώνια. Ο ρότορας βρίσκεται στο μέσο που πρόκειται να μεταφερθεί. Η ισχύς μεταδίδεται στον ρότορα μέσω του μαγνητικού πεδίου του στάτορα. Επιπλέον, η κατασκευή της φυγοκεντρικής αντλίας θωρακισμένης σωλήνωσης δεν είναι περίπλοκη και το υδραυλικό της άκρο μπορεί να σχεδιαστεί και να κατασκευαστεί σύμφωνα με τον τύπο κατασκευής και τις σχετικές τυπικές προδιαγραφές που χρησιμοποιούνται συνήθως στις φυγόκεντρες αντλίες.